Baklampa till cykel för landsväg, gravel och stad

Vad säger reglerna om baklampan?

I Sverige krävs belysning och reflexer bara vid färd i mörker: när du leder cykeln eller cyklar i dagsljus gäller kraven inte. Enligt Transportstyrelsen ska cykeln då ha en lykta baktill som visar rött ljus bakåt och tydligt syns på 300 meters avstånd. Baklyktan får vara blinkande, om den blinkar minst 200 gånger per minut. Till det kommer reflexerna: röd reflex baktill, vit reflex framtill och vita eller orangegula reflexer åt sidan. Enligt trafikförordningen ska de föreskrivna lyktorna vara tända när du cyklar på väg.

Ett blinkande läge drar till sig blicken i dagsljus. Vill du använda det i mörker, kontrollera att lampan uppfyller gränsen för blinkfrekvens; annars är fast sken det säkra valet. En extra lampa, till exempel på hjälmen eller ryggsäcken, är ett komplement som syns högre upp.

Laddbar, med batteri eller dynamo?

• Laddbar via USB: det vanliga valet på landsvägs- och gravelcyklar, lätt, utan kabel och med flera ljuslägen. Ladda den efter varje lång tur.
• Med batteri: enkel och alltid redo, perfekt som reservlampa i väskan.
• Med dynamo: driven av en navdynamo eller en sidodynamo tänds den utan laddning, ofta med en parkeringsljusfunktion som håller den tänd när du står still. Den sitter på stads- och turcyklar.
• Kopplad till batteriet på en elcykel: lampor gjorda för ett spänningsintervall, till exempel 6 till 36 volt, tänds tillsammans med assistansen.

Var ska baklampan sitta?

Sadelstolpen är den klassiska platsen; kontrollera att fästet passar en aerostolpe om din cykel har en sådan. På en packad cykel skymmer en sadelväska ofta stolpen: lampan sätts då i öglan på väskan, på ett sätesstag eller på pakethållaren, där lamporna skruvas fast med ett hålavstånd på 50 eller 80 mm. Lampor för stänkskärm passar stadscyklar. En lampa på hjälmen eller ryggsäcken är ett komplement till lampan på cykeln och syns högre upp i förarnas synfält.

Ljusstyrka, brinntid och användbara funktioner

I stan räcker några tiotal lumen i mörker. På landsväg, i dagsljus som i skymning, syns en starkare lampa, upp till 200 eller 260 lumen, på betydligt längre avstånd. Den angivna brinntiden beror på läget: ett fast läge med låg ljusstyrka håller flera gånger längre än det starkaste läget, något att kontrollera inför långa gravelturer som slutar i mörker.

Vissa lampor har ett bromsljus som lyser starkare när cykeln saktar in, andra en ljussensor som anpassar ljusstyrkan. Lampor med radar varnar för fordon som närmar sig bakifrån på en kompatibel cykeldator, en uppskattad hjälp på de små vägarna mellan två grusavsnitt.

Framlampa och elektronik för gravel

Baklampan kompletteras med en framlampa: sidan om cykellampor fram går igenom ljuskägla och fäste på styret. Varningarna från en lampa med radar visas på kompatibla cykeldatorer och GPS. Alla tillbehör finns samlade under elektronik för gravel.

Vilka märken av baklampor finns det?

Herrmans, en finländsk tillverkare av cykelbelysning och reflexer, har H-Trace för pakethållare i dynamoversion eller för elcykel, och en avståndshållare som fästs på sätesstaget.

Spanninga har specialiserat sig på lampor som monteras fast på cykeln: dynamomodeller för stänkskärm som Pixeo eller Vena, för pakethållare som Lineo eller Safe med bromsljus som tillval, och Solo XE för elcykel på 6 till 36 volt.

NiteRider satsar på ljusstyrka med laddbara lampor från Cherrybomb 100 till Sentinel 250 och Sentry Aero 260.

Kheax ger sina lampor stjärnnamn, Zaurac, Maïa eller Izar, och erbjuder Nunki, laddbar via USB.

Cateye täcker alla behov, från Wearable X som bärs på en väska eller ett plagg till Sync Kinetic på 40 eller 50 lumen, via Omni och Orb.

Knog har sin Blinder med flera olika LED-mönster och i en Link-version för pakethållare, vid sidan av den lilla laddbara Frog.

Baklampor till cykel på rea

Lampor från serier som förnyas hamnar bland erbjudanden för landsväg, och nyinkomna modeller under nyheter. Black Friday infaller när dagarna blir kortare, just när belysningen behövs för att ta sig hem efter turen.

Vanliga frågor

Vilken belysning krävs på en cykel?

Vid färd i mörker kräver Transportstyrelsen en lykta eller strålkastare fram med vitt eller gult ljus, en lykta bak med rött ljus som syns på 300 meter, samt röd reflex bak, vit reflex fram och vita eller orangegula reflexer åt sidan. Ringklocka och broms krävs alltid, dag som natt.

Får man cykla med blinkande baklampa?

Ja. Enligt Transportstyrelsen får baklyktan vara blinkande, förutsatt att den blinkar minst 200 gånger per minut. Är du osäker på lampans frekvens, använd fast sken i mörker.

Hur många lumen behöver en baklampa?

För stan i mörker räcker några tiotal lumen. För landsväg i dagsljus eller skymning, välj en betydligt starkare lampa, men undvik att blända en cyklist som ligger tätt bakom dig i en grupp.

Vad gör en baklampa med radar?

Den upptäcker fordon som närmar sig bakifrån och visar dem på en kompatibel cykeldator eller telefon, samtidigt som den fungerar som röd baklampa. Den ersätter inte en blick bakåt innan du byter position på vägen.

Behöver du reflexväst när du cyklar?

De krav som Transportstyrelsen listar för cykel gäller lyktor och reflexer på cykeln, inte cyklistens kläder. En reflexväst ökar ändå synligheten tydligt, särskilt på oupplysta vägar i mörker.