Gravel styrehuvud integrerat eller semi-integrerat

Vad är styrhuvudet på en gravelcykel till för?

Styrhuvudet är den samling lager som sitter i styrrohrens rör: det gör att gaffeln kan vrida sig fritt samtidigt som det håller den utan spel. På en gravelcykel dämpar det vibrationerna från stigar, kraftiga inbromsningar nedför och stänk av vatten och lera. Ett slitet styrhuvud visar sig genom ett knakande vid inbromsning, en styrning som fastnar rakt fram eller ett hårt läge när man vrider styret. Det byts sällan helt: ofta räcker det med att byta lagren, så länge man hittar exakt samma mått.

Integrerat, semi-integrerat eller externt: så känner du igen ditt styrhuvud

• Integrerat: lagren sätts direkt i bearbetade fack i ramen, utan skål: ramen måste därför vara avsedd för detta.
• Semi-integrerat, även kallat "zero stack": lagren finns inuti styrrohren, men i skålar som pressas in.
• Med externa skålar: skålarna sticker ut från styrrohren, både uppe och nere. De finns på stålramar, äldre cyklar eller i den nedre delen för att rymma en konisk gaffel i ett smalt rör.

Cyklar med gängad styrpinne, med styrstam, använder ett skruvstyrhuvud, vilket är mer sällsynt på gravelcyklar.

Läsa normerna för ett styrhuvud: IS, ZS, EC

De flesta tillverkare beskriver sina styrhuvuden med SHIS-koden. Bokstäverna anger typen, IS för integrerat, ZS för semi-integrerat, EC för extern skål, och det första numret anger diametern på facket i ramen, i millimeter. Numret som sätts efter snedstrecket handlar om gaffeln: uppe ger det diametern på gaveln, 28.6 för en gavel på 1 tum 1/8; nere anger det gaffelringen, 30 för en rak gaffel på 1 tum 1/8, 40 för en konisk gaffel som sväller ut till 1,5 tum.

En vanlig gravelcykel har därför ett styrhuvud noterat IS42/28.6 uppe och IS52/40 nere. Båda delarna säljs tillsammans eller separat: notera de båda koderna eller mät facket med en skjutmått innan du beställer.

Kabeldragning, montering och justering

Många nya gravelcyklar drar kablar och bromslangar genom styrrohren, precis framför gaveln, för att frigöra styret. Styrhuvudet måste då ge plats för dessa dragningar: specifika övre lager, distanser och toppskydd som är klyvna eller avsedda för att leda kablar. Byt det mot en kompatibel referens med din ram, ofta angiven av cykeltillverkaren. På andra modeller förändrar höjden på toppskyddet, från några millimeter till mer än två centimeter, höjden på styret: viktigt att tänka på om du vill ha din position intakt.

Skålarna på ett semi-integrerat eller externt styrhuvud pressas med ett speciellt verktyg, och en ny eller ommålad ram kan behöva ytbearbetas och hålas i styrrohren. Justeringen görs med hjälp av styrets toppskydd, innan man spänner styret: styrningen ska vrida sig utan hårt läge och utan spel. För att kontrollera det, bromsa med vänster hand, lägg den andra handen på toppen av styrrohren och tryck cykeln: vilken liten knackning som helst signalerar ett spel som behöver åtgärdas.

Styrstammar, styren och gravelstyrning

Styrhuvudet väljs med gravelstyrstammen, som spänner gaveln, och gravelsstyret som den tar emot; hela styren finns i gravelkomponenter. Beroende på din cykel erbjuder vägstyrhuvuden och MTB-styrhuvuden andra normer.

Vilka märken för styrhuvud på en gravelcykel?

Funn erbjuder sitt styrhuvud Descend i de flesta normer, från ZS44/28.6 till EC44/40 eller IS42/IS52, och enbart i den nedre delen för att bara byta lagret nere.

Black Bearing sorterar sina styrhuvuden efter diametern på facket och gaveln, från 34 till 56 mm, och erbjuder övre delar avsedda för integrerad eller semi-integrerad kabeldragning.

Cyclus tillhandahåller verktygen för montering, såsom sina fräsar som förbereder styrrohren innan ett integrerat eller semi-integrerat styrhuvud installeras.

Ritchey, ett amerikanskt märke baserat i Reno som utrustar väg, gravel och MTB, erbjuder sina styrhuvuden i finishen Comp och WCS, med externa skålar, semi-integrerade eller integrerade, samt i separata övre eller nedre delar.

FSA täcker många normer med sin Orbit serie, integrerad, semi-integrerad eller extern, och toppskydd av olika höjder, samt en modell avsedd för cyclo-cross.

CeramicSpeed, en dansk tillverkare av lager baserad i Holstebro, erbjuder styrhuvuden med belagda lager, varje designad för specifika ramtyper.

Gravelstyrhuvuden på rea

Modeller från slutet av serien går till rea för väg, öppen för graveldelar, och de senaste tillskotten samlas i nyheterna. En genomgång av styrhuvudet görs gärna under vinterrean.

Vanliga frågor

Var hittar jag standarden för styrhuvudet på min gravelcykel?

Sök i teknikbladet för ramen: de flesta tillverkare anger SHIS-koden för både övre och nedre del. Annars, plocka ur gaffeln och mät med skjutmått den yttre diametern på varje lager samt vinkeln på dess ytor, oftast 36 eller 45 grader.

Vilka tecken visar att ett styrhuvud är slitet?

Så snart styrningen har spel trots korrekt justering, att den fastnar i mittläget eller att den gnisslar. Ett lager som snurrar med hack eller som har rostat efter turer i regnet måste bytas ut.

Kan man bara byta lagren?

Ja, på ett integrerat styrhuvud är det oftast tillräckligt att byta de två lagren mot modeller med samma diameter, tjocklek och vinkel. På ett semi-integrerat styrhuvud säljs också lagren ofta separat; skålen byts bara om den är skadad.

Kan en konisk gaffel användas på en rak ram?

Endast om styrrohren kan rymma lagret på 1,5 tum nere: ett styrhuvud med extern skål gör detta möjligt på vissa 44 mm ramar. Kontrollera kompatibiliteten med ramstillverkaren, eftersom geometrin också ändras.

Ska man smörja ett styrhuvud?

Ja: ett tunt lager fett på ytorna och skålarna skyddar mot korrosion och gnissel. Patronlager skyddas av tätningar, men att rengöra och återfetta deras fack efter leriga turer förlänger deras livslängd.