En cykelhjälm med uppkoppling lägger till en elektronisk funktion till skyddet: intercom för att prata med dina cykelkompisar, högtalare för telefon och GPS-navigering, bakljus, blinkers som styrs från styret eller meddelande som skickas till dina nära och kära efter en olycka. Välj först den funktion som du behöver, sedan storlek och typ av hjälm, väg eller urban.
Det är en cykelhjälm som har en batteri, en Bluetooth-modul och, beroende på modellen, högtalare, en mikrofon eller lampor. Kopplad till smartphone eller en fjärrkontroll som fästs på styret gör den det möjligt att prata med dina partners, höra navigeringen eller signalera en sväng utan att släppa styret.
På Sena använder R1 och R2 en Bluetooth-intercom som kopplar samman upp till fyra cyklister, upp till 900 m i öppet terräng. R2 Evo, S1 och U1 går över till Mesh: antalet deltagare blir praktiskt taget obegränsat beroende på märke, och på R2 Evo kan räckvidden sträcka sig upp till 3,6 km mellan sex användare. Högtalarna är placerade ovanför öronen för att kunna höra trafiken.
Sena R2 och R2 Evo har en baklykta med LED; den på S1 går till kontinuerlig belysning när en avbromsning upptäckts. Livall BH60SE lägger till blinkers och bromsljus som styrs från styret, samt en fallavkänning: ett SMS med din GPS-position skickas till dina nödkontakter efter 90 sekunder.
Mät ditt huvudomfång ovanför ögonbrynen och överför det till modellen: R2 Evo går från 50 till 63 cm i tre storlekar. Elektroniken lägger till vikt: 380 g i storlek M för Sena R1, 320 g för Livall BH60SE enligt märkena. För enkel integrerad belysning, se på ljushjälmar; utan elektronik, väghjälmar och stadshjälmar. Reavaror går till utförsäljning, medan de senaste modellerna finns under nyheter.
Sena, känd för sina motorcykelintercom, har ett sortiment av cykelhjälmar: R1, R2, R2 Evo och S1 för väg, U1 med stadsdesign för elcykel och Rumba, avsedd för både cykel och kickbike eller roller.
Livall styr sina hjälmar från styret: BH60SE, presenterad för både väg och MTB, kombinerar blinkers, högtalare, walkie-talkie och fallavkänning som företaget har patenterat.
BBB Cycling har designat District för staden på elcykel: skal i ABS, 12 LED-fram och 10 bak, en genomskinlig skärm som är tillräckligt hög för att ha glasögon.
Såld för cykling, ska den uppfylla samma standard: Sena anger certifieringen EN 1078 för sina R1, R2, R2 Evo och Rumba, Livall för BH60SE. Elektronik läggs till skalet utan att ersätta det. Kontrollera normen på modellens databla.
Bluetooth-modellerna strömmar musik, samtal och vägledning genom inbyggda högtalare, utan hörlurar. Att hålla en enhet som avger ljud mot örat är förbjudet för förare i trafik (Trafiklagen, artikel R412-6-1): kontrollera regeln innan du cyklar med musik och håll volymen på en nivå så att du kan höra trafiken.
Mesh kopplar samman hjälmar som är utrustade med detta system, som R2 Evo, S1 och U1, medan Bluetooth-intercom från R1 och R2 fungerar mellan högst fyra cyklister. Innan du utrustar en grupp, kontrollera att alla hjälmar använder samma system.
Sensorerna i hjälmen upptäcker ett fall och sedan meddelar den anslutna telefonen dina nära och kära. Fyll i dina kontakter innan första turen och håll telefonen kopplad till hjälmen.
Den beror på de använda funktionerna: på Sena R2 varierar användningen av baklykta batteritiden. Livall uppger cirka tio timmar för BH60SE. På BBB District går belysningen över i blinkande läge när batteriet sjunker, vilket ger mer än fyra timmar beroende på märke.