Vi introducerar Peatys LinkLube Wet!

Detta kedjesmörjmedel är en lätt biologiskt nedbrytbar blandning av oljor, vaxer och kraftfulla korrosionsinhibitorer som ger dig en superlätt, hyper hållbar och tyst kedja under de våtaste och smutsigaste körförhållandena.

Produkten föddes ur de tuffa kraven i Enduro World Series (EWS) racing, där förarna ofta måste köra hela dagen under de våtaste och smutsigaste förhållandena. Peaty har utformat LinkLube Wet för att klara dessa krav och mer därtill - den kan enkelt användas en hel dag i alla förhållanden utan att bli till en tjock substans som är omöjlig att rengöra.

LinkLube Wet är en blandning av vaxer och oljor med högre viskositet och en högre koncentration av vaxer och korrosionsinhibitorer än LinkLube All-Weather.

Applicera helt enkelt på insidan av kedjan, rotera vevarna 15 till 20 gånger så att smörjmedlet kan tränga djupt in i länkarnas skrymslen och vrår och torka sedan bort överflödet.

Vi introducerar Peatys LinkLube Wet!

Detta kedjesmörjmedel är en lätt biologiskt nedbrytbar blandning av oljor, vaxer och kraftfulla korrosionshämmare som ger dig en superlätt, hyper hållbar och tyst kedja under de våtaste och smutsigaste körförhållandena.

LinkLube Wet är en blandning av vaxer och oljor med högre viskositet och en högre koncentration av vaxer och korrosionsinhibitorer än LinkLube All-Weather.

Applicera helt enkelt på insidan av kedjan, rotera vevarna 15-20 gånger så att smörjmedlet kan tränga in djupt i länkarnas skrymslen och vrår och torka av överflödet!

Två delar; Vad betyder detta:
När din flaska LinkLube har stått stilla ett tag kommer den att lägga sig med bassmörjmedlet transparent ovanpå och en mystisk blå hemlig sås som långsamt faller ner till botten av flaskan. Frukta inte! Det är en viktig egenskap som gör att vårt smörjmedel kan användas under alla väderförhållanden.
Den hemliga såsen är en unik blandning av oljor och vaxer som vanligtvis bara finns individuellt i våta eller torra smörjmedel. Med mycket hårt arbete i labbet har vi lyckats blanda dem till ett enda supersmörjmedel som kan ge otroligt långvarigt skydd i vått, samtidigt som det håller sig ovanligt rent i torra och dammiga förhållanden.
Bassmörjmedlet transparent är en antikorrosiv, penetrerande olja rapide som ersätter vatten som, när den skakas med den hemliga såsen, kommer att hitta sin väg in i varje vrå och skrymsle i din kedja. När basoljan har nått djupet i kedjelänkarna tvättar den bort fukt, sand och smuts och lämnar kvar den speciella såsen som minskar friktionen, vibrationerna och transmissionsljudet.

Vetenskap Yo!:
När LinkLube först används på en begagnad (men till synes ren) transmission kan kedjan bli svart ganska snabbt. Åh åh, få inte panik! Det är faktiskt LinkLube som stöter bort smutsen som har gömt sig i rullarna.
Fortsätt bara att avfetta och applicera och efter några turer kommer din kedja att vara ren igen!

Användning:
Avfetta växellådan helt innan du applicerar ett nytt smörjmedel för att säkerställa att det inte finns någon gammal kedjeolja. För bästa resultat, använd vår XXX skummande transmissionsavfettare eller lösningsmedelsavfettare för att ta bort envis FACTORY fett FÖR NYA KEDJOR.
Var noga med att skölja kedjan noggrant med rent vatten efter avfettningen (avfettaren är trots allt utformad för att äta kedjeolja)
Avlägsna så mycket vatten som möjligt från kedjan. För bästa resultat, använd PT17
Skaka flaskan väl för att fördela den hemliga såsen jämnt
Applicera smörjmedlet medan du rullar kedjan bakåt (elcyklar måste trampas framåt i ett stativ) och se till att varje länk är ordentligt täckt
Fortsätt att snurra kedjan i ca 10 sekunder för att hjälpa smörjmedlet att tränga in i kedjan
Torka försiktigt bort överflödigt smörjmedel från kedjan med en ren trasa (överflödig olja på utsidan av kedjan drar till sig damm i torra förhållanden).

Några tips:
Vid våta väderförhållanden, lämna en liten mängd smörjmedel på utsidan av kedjan för ett mer långvarigt skydd.
Vid första användning med begagnade kedjor kan du märka att kedjan blir svart, detta är LinkLube som jagar smuts från djupt inne i kedjan. Fortsätt bara att rulla, avfetta, smörja och upprepa tills din kedja är skinande blank igen!

Varning:
Använd inte LinkLube (eller något annat smörjmedel för den delen!) på dina bromsar eller bromsbelägg.