Cykelbelysning fram och bak för stan

Varför ett set med fram- och baklampa i stan?

I stan är gatorna ofta upplysta: det viktigaste är att bilisterna ser dig, i korsningar, i rondeller och när en bildörr öppnas. Med ett set som hör ihop delar de två lamporna samma laddkabel eller samma batterier och monteras utan verktyg. Enligt Transportstyrelsen ska en cykel vid färd i mörker ha en lykta baktill med rött ljus som tydligt syns på 300 meter, vitt eller gult ljus framtill och reflexer: röd bak, vit fram och vit eller orangegul åt sidan. En extra baklampa på väskan eller hjälmen gör dig ännu lättare att upptäcka.

USB, batterier eller silikon: vilket set passar dina turer?

Set som är laddbara via USB är smidigast för vardagspendlingen: en laddning på jobbet eller hemma räcker i flera dagar, och ljusstyrkan lyser också upp en mörk cykelväg. Set med batterier, ofta i silikon, är lätta och får plats i fickan: de gör att du syns, som reserv eller på en hyrcykel. För stan räcker några tiotal till några hundra lumen fram; har lampan mer, vinkla ljuskäglan mot marken så att du inte bländar mötande. Vissa set har en ljussensor som tänder lamporna när det skymmer, eller en baklampa som lyser starkare när du bromsar.

Fäste, regn och stöld: tänk på det här

Sätt framlampan mitt på styret, utan korg eller väska framför, och baklampan så högt att den syns ovanför en lastad pakethållare. Fästen med gummiband eller klämma passar de flesta rör och tas av med ett grepp: ta med dig lamporna när du ställer cykeln på gatan. Välj till sist ett set som tål vattenstänk.

Vilka märken av cykelbelysning ska man välja?

Moon kombinerar sin framlampa Meteor-X Auto Pro, som tänds av sig själv när ljuset avtar, med baklamporna Comet-X eller Arcturus.

NiteRider sätter ihop sina framlampor Lumina eller Swift med baklampan Vmax+ med COB-lysdioder, som syns i dagsljus.

Kheax, ett franskt märke för cykeltillbehör, erbjuder laddbara par som Capella och Tuban eller Orion och Zaura.

Cateye styr båda lamporna i sitt Sync-set med en enda knapp: framlampan Sync Core och baklampan Sync Kinetic, vars accelerometer gör ljuset starkare när du saktar in.

Knog, ett märke från Melbourne, lanserade med Frog en av de första silikonlamporna med inbyggd rem, som säljs här i par.

Urban Proof, ett nederländskt märke, har set med fram- och baklampa med klämma eller i silikon, som drivs med batterier, i flera färger.

Cykelbelysning på rea och andra lampor

Söker du en enda lampa, fram eller bak, hittar du den bland all belysning för stadscykeln. Set av en tidigare generation hamnar bland erbjudandena på säkerhet och synlighet, de senaste bland nyheterna. Black Friday kommer lägligt, när dagarna blir kortare.

Vanliga frågor

Hur många lumen behövs för att cykla i stan?

På upplysta gator räcker en framlampa på runt hundra lumen för att synas; med 200 till 500 lumen lyser den också upp en mörk cykelväg eller en park. Bak syns en lampa på några tiotal lumen på långt håll.

Får baklampan blinka?

Ja, i Sverige får baklyktan vara av blinkande typ om den blinkar minst 200 gånger per minut, enligt Transportstyrelsen. Är du osäker på din lampas blinkfrekvens, använd det fasta läget i trafiken.

Måste lamporna vara tända på dagen?

Nej, kraven på belysning och reflexer gäller vid färd i mörker; när du cyklar dagtid, eller leder cykeln, omfattas du inte av dem. I kraftigt regn eller dimma hjälper tända lampor ändå andra trafikanter att upptäcka dig.

Hur undviker man att lamporna blir stulna?

Välj ett set med klämma eller gummiband, som tas av på en sekund, och ta med dig båda lamporna så fort du lämnar cykeln på gatan. De laddbara modellerna passar då på att laddas.

Behöver en elcykel ett set med cykelbelysning?

Många elcyklar har lampor som drivs av batteriet. En elcykel med trampassistans räknas som cykel och har samma krav i mörker: saknar den lampor, eller vill du ha en extra baklampa, passar ett fristående laddbart set, som lyser även när cykelns batteri är tomt.