Kraftfull cykelbelysning fram och bak, USB

Varför en kraftfull belysning så snart du lämnar staden?

I staden visar gatubelysningen redan vägen och din strålkastare signalerar framför allt din närvaro. På en landsväg utan gatulyktor, en skogsväg eller en grusväg är det den som avslöjar potthål, grus och kurvan på nästa sväng. Ju snabbare du kör, desto längre måste ljusstrålen nå. Några hundra lumen räcker för en lugn fart på vägen; strålkastare med mer än 1 000 lumen, som NiteRider Lumina Pro 1300 eller Sigma Buster 1100, är avsedda för snabba nedförsbackar och mountainbikeleder. Paketen på den här sidan kombinerar den strålkastaren med en matchande baklykta.

Flöde, belysning, optik: hur jämför man två strålkastare?

Siffran i lumen uttrycker allt som lampan avger; siffran i lux, ljuset som faktiskt når den belysta ytan, vägen framför dig. Belysningar som uppfyller de tyska StVZO-föreskrifterna, som XLC CL-S25 Proxima Pro-satsen, anger ofta sin styrka i lux. Vid samma flöde spelar optiken en avgörande roll: en bred och uppåtriktad stråle belyser vägkanterna utan att blända, medan en koncentrerad stråle når längre på en led. Föredra värden som har mätts enligt en avslöjad metod: Moon specificerar att flödet och batteritiden för sina lampor testas enligt ANSI FL-1-standarden.

Autonomi, laddning och lägen: läs det tekniska bladet

Deni anpassad driftstid beror på det valda läget. Fyra FYRE-strålkastaren från Busch & Müller håller i mer än 5 timmar på 30 lux och cirka 15 timmar på 10 lux; Sigma Buster 1100 annonserar upp till 50 timmar i sitt mest ekonomiska läge, mycket mindre på full effekt. Estimera därför längden på dina nattutflykter i det läge du kommer att använda och spara en marginal under kallt väder, vilket reducerar batterikapaciteten. En laddningsindikator förhindrar att du blir stående. NiteRider Lumina 1000 Boost har ett Boost-läge, aktiverat med ett dubbeltryck, för tekniska partier; minnesläget, som finns hos Moon och NiteRider, tänder lampan igen i det senaste läget som användes.

Baklykta: bli sedd på långt avstånd

Utanför tätbebyggelse kommer fordon snabbt: bakljuset måste synas på långt avstånd och, idealt, från sidan. Paketet NiteRider Lumina 1000 Boost kombinerar det med en Sabre-lampa på 110 lumen, och Comet-X-lampan från Moon erbjuder sidobelysning. Blinkande och dagläge drar ögonen till sig, men fransk lag kräver en röd baklykta som inte blinkar: i trafiken, välj ett fast och kraftfullt läge. Placera den tillräckligt högt på sadelstolpen så att en cykelväska inte döljer den.

Vad säger trafikreglerna?

Enligt dokumentet "Obligatorisk utrustning för cyklar" på service-public.gouv.fr, måste framlyktan vara vit eller gul och inte bländande, baklyktan röd och icke-blinkande, att tända på natten såväl som på dagen vid dålig sikt. En kraftfull strålkastare riktar sig därför mot vägen och sänks i ljusläget när en annan användare närmar sig. Utanför tätbebyggelse, på natten eller vid otillräcklig sikt, är högsynlighetsvästen dessutom obligatorisk för föraren och passageraren.

Styre, hjälm, sadelstolpe: vart monterar man sina lampor?

Den främsta strålkastaren fästs på styret med ett gummiband eller ett fäste; kontrollera att den passar diameter på ditt styre. På mountainbike, ger en andra lampa på hjälmen ljus dit du tittar, innan cykeln kommer in i svängen: Buster 1100 från Sigma finns i hjälmversion. För en ensam lykta, fram eller bak, eller andra lampformat, kolla hela cykelbelysningsutbudet.

Vilka märken av kraftfull belysning ska man välja?

Moon testar flödet och batteritiden för sina lampor enligt ANSI FL-1-standarden; strålkastaren Meteor-X Auto Pro, vattentät enligt IPX4 och utrustad med dagljusläge, säljs i paket med en baklykta Moon.

NiteRider, baserat i Poway, Kalifornien, erbjuder kompletta paket: Lumina 1000 Boost, med sex lägen, med sin baklykta Sabre 110, eller paketet L Pro Omega NiteLink.

XLC kombinerar i sitt kit CL-S25 Proxima Pro en strålkastare på 15, 40 eller 80 lux på ett 2 000 mAh-batteri och en baklykta som är synlig i 360 grader, i enlighet med de tyska StVZO-föreskrifterna.

Busch & Müller, vars belysning är designad och tillverkad i Tyskland, kompletterar sin FYRE-strålkastare, som också tar hand om belysningen av det närliggande fältet, med bakljuset IXXI och dess 15 timmars batteritid.

Sigma sammanför strålkastaren Buster 1100, med en angiven stråle på 165 m och sex belysningslägen, och bakljuset RL150 för nattutflykter på väg, grus eller mountainbike.

Kraftfull belysning på kampanj

När ett märke förnyar sitt sortiment, går paket från den föregående generationen till elektronisk utförsäljning; nyligen ankomna strålkastare kan hittas i nyheterna. Rean under vintern infaller mitt i säsongen för nattutflykter.

Vanliga frågor

Vilken effekt har strålkastaren för väg, grus eller mountainbike?

Det beror på hastigheten och terrängen. På väg räcker några hundra lumen för att cykla i måttlig takt utanför belysta områden. På grus snabb och mountainbike, där man måste läsa av terrängen på avstånd och i kurvor, har strålkastare med 1 000 lumen och mer fördel.

Är en mycket kraftfull strålkastare tillåten på vägen?

Ja, förutsatt att den inte bländar: lagen kräver en vit eller gul strålkastare som inte bländar. Luta strålen mot vägen och gå ner till mellannivå när andra användare närmar sig, medan du behåller full effekt på stigarna.

Varför verkar den faktiska batteritiden vara kortare än förväntat?

Den maximala angivna driftstiden motsvarar det lägsta läget: på full effekt räknas den i timmar, ibland mindre. Kyla minskar också batterikapaciteten. Jämför längderna läge för läge och ladda efter varje tur.

Behövs en lampa på hjälmen vid mountainbike?

Den kompletterar strålkastaren på styret utan att ersätta den: den belyser i den riktning du tittar, vilket är bra i snäva kurvor och tekniska partier. Välj en lätt för att inte obalansiera hjälmen, och behåll styret som huvudsaklig belysning.

Hur laddar man sina lampor under en lång utflykt?

Strålkastare som kan laddas via USB kan anslutas till ett externt batteri under en paus. För en mycket lång nattutflykt, minska effekten på de rullande sektionerna och spara det starka läget för nedförsbackarna.