En cykelhållare för bilen väljer du efter fordonet, antalet cyklar och deras vikt. På dragkroken, som plattform eller hängande, lastar den cyklarna utan att du behöver lyfta dem högt; på bakluckan klarar den sig utan dragkrok; på taket lämnar den bakänden fri. Plattformar för dragkrok passar elcyklar bäst, och både registreringsskylt och lyktor måste synas.
På en plattform står hjulen i skenor och armar håller ramen: cyklarna står stadigt, ramar i kolfiber eller med ovanliga former skonas, och de flesta modeller kan tippas så att du öppnar bagageluckan utan att lasta av. En ramp gör det lättare att få upp tunga cyklar, och en fällbar hållare tar mindre plats i garaget. En hängande modell håller cyklarna i ramen: lättare och mer kompakt, men oftast begränsad till vanliga cyklar och med lägre last per cykel.
Kontrollera före köpet det kultryck som dragkroken tål, som anges av bil- eller dragkrokstillverkaren: det ska täcka vikten av cykelhållaren och cyklarna tillsammans. Kontrollera också elkontakten, 7-polig eller 13-polig; skiljer den sig från cykelhållarens behövs en adapter.
En elcykel väger betydligt mer än en vanlig cykel: lasten per cykel och cykelhållarens totala maxlast blir de viktigaste kriterierna. Ta av batteriet och displayen innan du lastar, så blir cykeln lättare och delarna skyddas, och transportera dem inne i bilen. Välj en plattform med ramp och skenor som är tillräckligt långa för elcyklarnas hjulbas; vissa cykelhållare för bakluckan är också godkända av tillverkaren för två elcyklar, inom en bestämd viktgräns.
Enligt trafikförordningen (3 kap. 78 §) får ett fordon inte lastas så att föreskrivna körriktningsvisare, bromsljus, lyktor eller strålkastare skyms. Registreringsskylten ska också synas: skymmer cykelhållaren och cyklarna den bakre skylten får du enligt Transportstyrelsen sätta en extra registreringsskylt med samma registreringsnummer på hållaren, och den ska då uppfylla samma krav som den ordinarie skylten, till exempel i fråga om belysning. Cykelhållare för dragkrok har i regel en lampramp som ansluts till kontakten och en plats för skylten; till en cykelhållare för bakluckan säljs en skylthållare med lampramp separat.
Ramhållare, adaptrar, remmar och skyddsdynor finns bland reservdelar till cykelhållare. När cykeln åker tåg eller flyg, nedmonterad, skyddas den av ett överdrag eller en väska: se cykelväskor och överdrag. Ger du dig av på cykel i stället för med bil tar en cykelvagn med bagage eller barn. Under transport finns alla dessa lösningar samlade.
Thule, det svenska märket för lasthållare, täcker alla tre monteringarna: hängande Xpress 970 för dragkrok och två cyklar på högst 15 kg, plattformarna VeloSpace, ClipOn för bakluckan och ThruRide för taket.
Peruzzo, en italiensk tillverkare av cykelhållare, erbjuder Siena, en tippbar plattform för dragkrok, serien Pure Instinct för dragkrok eller tak, och armar som ger plats för en tredje cykel.
Eufab, ett tyskt märke specialiserat på cykelhållare för dragkrok, har Saffier, en tippbar plattform för tre cyklar, den fällbara Poker-F och SD260, gjord för skåpbilar med pardörrar baktill.
XLC erbjuder Almada Work-E, en plattform för dragkrok och två elcyklar upp till 60 kg, och förlängningar som ger plats för ytterligare en cykel på Azura.
Mottez, en fransk tillverkare av cykelhållare, erbjuder hängande Jupiter för elcykel, plattformarna Zeus och Apollon, och Shiva-2 för bakluckan, godkänd av tillverkaren för två elcyklar när batterierna har tagits ur.
Sommarrean infaller strax före semesterresorna, just när många letar efter en cykelhållare, och Black Friday är ett annat tillfälle. Modeller som har gått ur sortimentet finns bland erbjudanden på transport, och de nya bland nyheter.
En plattform för dragkrok vars last per cykel och totala maxlast täcker cyklarnas vikt utan batteri, helst med lastramp. Kontrollera också dragkrokens kultryck, som ofta är den begränsande faktorn med två elcyklar.
Sätt cykelhållaren på kulan, justera spänningen i låsspaken enligt bruksanvisningen, anslut sedan kontakten och kontrollera lyktor, blinkers och skyltbelysning. Lasta den tyngsta cykeln närmast bilen och kontrollera remmarna efter de första kilometrarna.
På vissa modeller, ja, med en förlängning eller en extra arm som tillverkaren har tagit fram. Dragkrokens kultryck och cykelhållarens maxlast måste då räcka även för den tredje cykeln.
Ja: flaskor, cykeldatorer, väskor, pumpar och batterier kan lossna av fartvinden. Ta av dem, skydda ramarna mot kontakt mellan cyklarna med skumdynor och kontrollera att inget sticker ut utanför den avsedda bredden.
Du måste lyfta cyklarna upp till taket, vilket blir svårt med en tung cykel, och bilens totala höjd ökar, något att tänka på vid infarten till ett parkeringshus eller ett garage. Luftmotståndet ökar också ljudet och bränsleförbrukningen.