Cykelskruvar: kedjehjulskruvar, vevar och nav

Vad är ersättningsskruvarna till för?

En skruv verkar oviktig, tills den dagen den saknas. En rundad huvud på grund av en felinställd nyckel, en plattformska som försvunnit vid vägkanten, en uttröttad mutter på navet eller en urtagningsskruv vars packning inte längre håller räcker för att stoppa en cykel. De specifika skruvarna gör det möjligt att reparera utan att byta hela komponenten, förutsatt att man hittar exakt den del som tillverkaren avsett: längd, gänga och form på huvudet är sällan helt standardiserade från märke till märke.

Vevar: plattformska, skorstenar och vevskruvar

Plattformer fästs med en skruv och en skorsten, den ihåliga muttern som tar emot den från andra sidan. Deras längd beror på antalet plattor de passerar igenom: enkel, dubbel eller tril. Räkna också vevarmarna, fyra eller fem, och kontrollera fastighetsdiametern, 110 mm på många landsvägscyklar till exempel.

Vänster vevarm säkras med en central skruv eller med klämfästen. En självutfällande skruv har en gängad kapsel kopplad till skruven: när man lossar den, den trycker veven ut ur axeln, utan avdragare. Elcyklar har sina egna vevskruvar, som beror på motorn: notera dess exakta referens innan beställning.

Nabbar, hjul och bromsar: muttrar, ekrar och urtagningsskruvar

En konnhjul regleras med en mutter som låser konen på axeln: om den är skadad håller inte justeringen. Dessa delar beställs efter referensen som är graverad på navet eller angiven för hjulet, eftersom axeldiameter, steg och tjocklek varierar. Ersättningsekrarna används för att byta ut en spräckt eker innan hjulet avslöjas. När det gäller hydrauliska bromsar byts urtagningsskruven och dess packning så snart de läcker eller att huvudet är markant: varje märke, och ibland varje serie, har sin egen.

Att läsa en referens: diameter, steg, längd och avtryck

En metrisk skruv betecknas med sin diameter och sitt steg, till exempel M5 x 0,8, följt av sin längd under huvudet. Flaskhållarskruvar och många klämmor är i M5, plattformska i M8, och vevskruvar sträcker sig från M8 till M18 beroende på vevarmarna. Kontrollera avtrycket, sexkantiga eller Torx, som T25 som är vanligt på skivor och klossar, och materialet: stål klarar upprepade åtdragningar, aluminium gör plattformska lättare, titan gör dem lätta och rostar inte, men kräver noggrann åtdragning.

Dra lagom: vridmoment, smörjmedel och gänglås

Vridmomentet står ofta på delen eller i komponentens bruksanvisning: respektera det med en momentnyckel, särskilt på aluminium och kolfiber. Ett tunt lager av smörjmedel på gängan förhindrar att en stålscrew fastnar i en aluminiumkomponent. Vissa skruvar levereras med gänglås redan applicerat på gängan, en blå eller röd platta: smörj dem inte, och byt ut dem efter flera demonteringar.

Andra förbrukningsvaror i verkstaden

En åtgärd på bromsarna är en möjlighet att kontrollera bromsbeläggen på en skivbroms eller bromsklossarna på en fälgbroms. En trasig kabel eller en spruckna slang byts ut med kablar och slangar, och alla slitdelar finns bland förbrukningsvaror.

Vilka märken av cykelskruvar finns det?

E*Thirteen tillhandahåller självutfällande skruvar för sina E*Spec vevarmar för elcykel, i versioner för Shimano EP8, Bosch eller Brose, samt ett skruvkit för sin Supercharger kedjeskydd.

Shimano säljer ensamma muttrar och koner för sina nav, refererade enligt hjul- eller navmodell, samt M8 plattformska och vevskruvar för sina vevarmar.

Race Face tillhandahåller avdragarskruvar och kapslar för sina Cinch vevarmar, i M18, skruvar för sina äldre vevarmar Next och Evolve, samt skruvkit i stål.

Specialités T.A., fransk tillverkare av plattor, erbjuder skruvar för plattor Shimano 105, Ultegra och Dura-Ace med fyra grenar på 110 mm, för Campagnolo, och i set om fem för dubbla plattor.

Sram erbjuder kit med självutfällande skruvar för sina DUB vevarmar, stål- eller aluminiumpennor och titan skruvar med avtryck Torx T25 för att fästa bromsklossarna.

FSA har skorstenar för enkel, dubbel platta eller elcykel, och skruvar för montering, självutfällande eller inte, för sina Mega-Exo och BB30 vevarmar.

Cykelskruvar på rea

Kit med skruvar från slutet av serien finns i utförsäljningen, och nyligen refererade reservdelar finns bland nyheterna. Att ha ett litet lager av plattformska och urtagningsskruvar förhindrar att cykeln står still den dag en av dem saknas.

Vanliga frågor

Hur hittar jag rätt plattformska?

Räkna de plattor som skruven går igenom, enkel, dubbel eller tril, samt vevgrenarna. Mät längden på skruven och skorstenen från ursprung, eller börja med referensen på vevarmen. Vissa plattor kräver en platt topp eller ett speciellt avbrott.

Kan man byta ut en stålskruv mot en titanskruv?

Ja, om titanskruven har exakt samma diameter, samma steg och samma längd, och om tillverkaren av komponenten inte förbjuder det. Titan fastnar lätt: applicera en lämplig monteringspasta och dra åt enligt det specificerade vridmomentet. Undvik aluminium för skruvar som utsätts för höga belastningar, som de på klossarna.

Vad är en självutfällande vevskruv?

Det är en vevskruv som är fast i en gängad kapsel. När du skruvar av den, den stöder sig på kapseln och extraherar veven från axeln, utan avdragare. Om kapseln är förlorad eller skadad, byt hela enheten.

Hur väljer man en navmuter?

Börja med referensen på navet, graverad på dess kropp, eller på hjulet. Sidan spelar också roll, vänster eller höger, eftersom delarna ofta skiljer sig. Om du är osäker, ta med den gamla navmuttern för att jämföra diameter, steg och tjocklek.

Ska man smörja en cykelskruv?

I allmänhet ja, med ett tunt lager, för att undvika att den fastnar och att få en exakt åtstramning. Undantagen är skruvar som levereras med gänglås och monteringar där tillverkaren rekommenderar en särskild produkt, som skruvarna till skivor.