En BMX-rotor, eller gyro, låter styret snurra runt utan att bakbromsens vajer lindas runt styrstammen. Välj ett komplett kit för en första montering, eller en lös rotor och dess platta för att ersätta en sliten del. Kontrollera framför allt gaffelrörets diameter och att det finns vajerstopp för rotorn på styrröret.
I freestyle, på street som i park, är trick där styret snurrar ett eller flera varv vanliga: utan en särskild anordning skulle bakbromsens vajer lindas upp redan vid första varvet. Rotorn placerar runt gaffelröret två våningar som roterar oberoende av varandra, så att bromsen alltid fungerar, oavsett var styret står. Den finns också på old school- och samlar-BMX, där den hör till tidens montage.
Ett rotorkit innehåller i regel rotorn, den nedre plattan och de övre och nedre vajrarna; bara bromshandtaget och bromsoket återstår. Den lösa rotorn byts när dess glidring är sliten eller när den har böjts vid en vurpa, den lösa plattan när den har blivit skev. Rotorer frästa i aluminium satsar på styvhet och låg vikt, modeller med glidring i polymer på mjuk rotation. Titta också på höjden på helheten: en låg rotor ger mer marginal för att ställa in styrstammens höjd.
Rotorn träs på gaffelröret, under styrstammen, i stället för en del av distansringarna. De flesta BMX-cyklar i dag har ett gaffelrör på 1 1/8 tum; äldre cyklar och vissa enklare BMX-cyklar har ett gaffelrör på 1 tum, som kräver en rotor med den diametern. Ramen måste till sist ha de vajerstopp på styrröret som styr de nedre vajrarna: på en ram med integrerat styrlager som saknar dem fästs de i hål som är gjorda för dem, och går inte att improvisera.
En rotor fungerar med en delad övre vajer och en särskild nedre vajer, som du hittar bland vajrar och vajerhöljen för BMX. Bromshandtag och bromsok väljer du bland bromshandtag för BMX och bromsok för BMX. Rotorer från en äldre serie finns bland erbjudandena för BMX, de senaste modellerna bland nyheterna.
Odyssey BMX, ett kaliforniskt märke från Norwalk vars Gyro var en av de allra första produkterna, erbjuder kitet Gyro G3 med vajrar, gjort för styrlager på 1 1/8 tum, samt plattor som reservdelar.
Kink BMX fräser sin rotor Myriad i aluminium 6061-T6 och förser den med en glidring i nylon, för bara ett trettiotal gram.
Salt Plus har ritat Geo, en platt rotor med glidring i polymer, och erbjuder den matchande plattan Geo.
Eclat fräser sin rotor Cyclone i aluminium, med en håldiameter på 48 mm och en höjd på 19 mm, att kombinera med plattan Flat och märkets rotorvajrar.
Nej. Det krävs ett gaffelrör med rätt diameter, tillräcklig höjd under styrstammen och vajerstopp för rotorn på styrröret. Race-BMX, som bromsas med en V-broms och inte används till trick med styret, behöver ingen.
En sliten glidring, en böjd rotor eller smuts mellan de två våningarna bromsar rotationen. Montera isär, rengör, kontrollera att plattan är plan och byt den skadade delen.
Ja, med en direkt vajer, så länge du inte snurrar styret ett helt varv. Det är det enklaste och lättaste montaget för dirt eller för nybörjare.
Fräst aluminium tål slag bättre och behåller formen. Plast är lätt och prisvärd, men deformeras lättare efter en vurpa.
Rengör den efter dammiga eller blöta turer, utan tjockt fett som håller kvar dammet. Kontrollera regelbundet vajrarna, som fransar sig i ändarna, och att styrstammen ovanför rotorn är ordentligt åtdragen.