Från 30 165,00 kr
27 148,00 kr
En gravelcykel har samma styre som en landsvägscykel men rullar lika bekvämt på grusvägar, skogsvägar och dåliga vägar. Jämför våra modeller i aluminium, i kolfiber eller med elmotor utifrån vilken däckbredd de tar, drivlinan och fästena för väskor, och välj sedan storlek utifrån märkets storlekstabell.
Gravelcykeln föddes ur behovet att kombinera landsväg och grusväg utan att byta cykel. Från landsvägscykeln lånar den bockstyret, ofta något utåtsvängt nedtill för bättre kontroll över framhjulet, och från mountainbiken de voluminösa däcken, oftast 35 till 50 mm breda, och skivbromsarna. Geometrin är stabilare än på en landsvägscykel och de många fästpunkterna gör den till en cykel för blandade turer, packad cykelsemester eller vardagsresor som går längs cykelleder.
En tävlingsinriktad gravelcykel är lätt och pigg, med däck runt 40 mm: den är gjord för lopp och långa, snabba turer på lättrullade grusvägar. En allsidig gravelcykel har en mer upprätt position och plats för breda däck, för att bekvämt varva asfalt och grus. En äventyrsinriktad gravelcykel har gott om fästen för flaskhållare, väskor och pakethållare, och tar ibland 650b-hjul med mycket breda däck för bikepacking i hackig terräng. Vissa modeller har rakt styre, mer intuitivt för den som kommer från mountainbike eller stadscykel.
En gravelcykel med elmotor får trampassistans som slutar hjälpa till vid 25 km/h, praktiskt för att klara höjdmeter med packning eller för att cykla långt utan att oroa dig för hemvägen. Håller sig dina turer på asfalt är en landsvägscykel piggare; så snart stigarna blir tekniska tar en mountainbike över. För enbart stadskörning är stadscyklar bättre utrustade.
Däckfrigången, alltså den största däckbredd som ryms i ram och gaffel, avgör hur allsidig cykeln är. Hjul i 700c håller farten på lättrullade grusvägar; de mindre 650b-hjulen rymmer ett mer voluminöst däck med nästan samma ytterdiameter, vilket ger bättre komfort och grepp. Tubeless, utan innerslang, gör att du kan köra med lägre tryck och samtidigt minska risken för ormbett, punkteringar där slangen kläms mot fälgen.
I drivlinan förenklar en klinga fram både användning och underhåll tack vare en kassett med stort omfång; två klingor ger tätare steg mellan växlarna, uppskattat på landsväg. Shimano har sin gravelserie GRX, SRAM sina XPLR-versioner. Vad gäller ramen ger aluminium med framgaffel i kolfiber en bra balans mellan tålighet och vikt, kolfiber gör cykeln lättare och dämpar bättre, och vissa tillverkare lägger till flex bak eller en fjädergaffel för de grövsta grusvägarna.
Utgå från märkets storlekstabell, som kopplar varje ramstorlek, från XS till XL eller i centimeter, till ett intervall av kroppslängder. Kontrollera sedan grenhöjden: i terrängen måste du snabbt kunna sätta ner fötterna utan att slå i överröret. Står du mellan två storlekar gör den mindre cykeln mer lättstyrd på stigarna och den större stabilare på långa, packade etapper. Flera modeller finns numera i XS, praktiskt för kortare cyklister.
Stack och reach, mått som tillverkarna publicerar, gör det möjligt att jämföra två gravelcyklar från olika märken: hög stack ger en mer upprätt position, kort reach för styret närmare. En gravelcykel ställs sedan in som en landsvägscykel, med sadelhöjden som första steg.
Inför en tur på flera dagar väljer du ram-, sadel- och styrväskor bland väskorna för gravel. Med hjul och däck för gravel anpassar du cykeln efter underlaget, från semislicks till grovt mönstrade däck, och utrustningen för gravel samlar hjälmar, skor och kläder.
Welt, ett märke som utvecklas i österrikiska Tyrolen och vars ramar tillverkas i Serbien, bygger sin G100 kring en ram i 6061-aluminium med många fästen för bikepacking, en framgaffel i kolfiber och en Shimano GRX-drivlina med två klingor; Stroke bygger på samma idé med rakt styre.
Polygon placerar Tambora i sin äventyrsserie, mellan gravelcykel och allroundcykel; versionerna här har drivlinor från Shimano GRX eller microSHIFT Advent X.
Bombtrack, ett tyskt märke med bas i Köln, har specialiserat sig på äventyrscyklar: Hook EXT, med 650b-hjul och breda däck, är gjord för bikepacking i hackig terräng, medan serien Beyond går vidare mot packad terrängcykling.
Cannondale utrustar Topstone Carbon med bakfjädringen Kingpin, som utnyttjar ramens flex för att ta upp omkring trettio millimeter utan dämpare, och erbjuder med SuperX en gravelcykel inriktad på fart.
Sunn presenterar Venture som en gravelcykel som är konstruerad och monterad i Frankrike, med aluminiumram och framgaffel i kolfiber; versionen Finest har en Shimano GRX-drivlina från toppen av sortimentet.
Bianchi gjorde Arcadex till sin första gravelcykel helt i kolfiber och tog sedan fram Arcadex AL i aluminium, med plats för 50 mm däck och det universella växelörat UDH; Impulso kompletterar utbudet.
Gravelcyklar från utgående serier samlas tillsammans med landsvägscyklarna på sidan erbjudanden för landsväg, och nyinlagda modeller finns under nyheter. Sommarrean och Black Friday är värda att bevaka inför ett så stort köp.
Gravelcykeln är snabbare och lättare på landsväg och lättrullade grusvägar, och passar för långa distanser. Mountainbiken, med sin fjädring och sina bredare däck, är fortfarande oumbärlig på tekniska stigar, bland rötter och i branta backar. Blandar dina turer asfalt och lätta grusvägar är gravelcykeln det mest allsidiga valet.
Ja, det är till och med en av dess styrkor: med semislicks eller ett extra hjulpar med landsvägsdäck blir en gravelcykel en bekväm endurancecykel. Den är ändå något mindre pigg än en renodlad landsvägscykel, på grund av vikten och den stabilare geometrin.
Det beror på däckets bredd, din vikt och packningens vikt, underlaget och om du kör med eller utan innerslang. Utgå från intervallet som anges på däckets och fälgens sida, utan att någonsin överskrida maxvärdet för något av dem, och sänk sedan i små steg tills du hittar balansen mellan grepp och rullmotstånd.
En allsidig gravelcykel med aluminiumram och framgaffel i kolfiber, hydrauliska skivbromsar och Shimano GRX-drivlina passar de flesta nybörjare. Kontrollera att den tar däck på minst 40 mm och att den har fästen för pakethållare om du tänker resa med den.
De flesta gravelcyklar är unisex och finns från storlek XS, vilket täcker kortare cyklister. Passformen finjusteras sedan via kontaktpunkterna: en sadel anpassad efter bäckenets bredd, ett smalare styre och bromsreglage med justerbart greppavstånd.