Styrlager för MTB: kompletta satser och lager

Vad gör styrlagret och när ska det bytas?

Styrlagret består av två lager som sitter upptill och nedtill i styrröret, deras lagerskålar, en kronring och ett topplock. På en mountainbike tar det emot krafter som landsvägen inte känner till: hårda inbromsningar, landningar efter hopp, upprepade stötar i stenpartier, och dessutom vatten och lera som till slut når kulorna. Två tecken avslöjar ett slitet styrlager: ett klonk när du bromsar med frambromsen och skjuter cykeln framåt, eller en styrning som hakar upp sig rakt fram, som om den föll ner i ett hack. Kontrollera i båda fallen först inställningen och sedan lagrens skick.

Externt, halvintegrerat eller integrerat: läs av SHIS-koden

Tre familjer finns sida vid sida. På ett externt styrlager är lagerskålarna inpressade i ramen och lagren sitter utanför röret. På ett halvintegrerat styrlager, så kallat zero stack, är lagerskålarna inpressade men lagren sitter inne i röret. På ett integrerat styrlager vilar lagren direkt i lagersäten som är bearbetade i ramen, utan lagerskål.

Identifieringssystemet SHIS sammanfattar den informationen i två koder, en för toppen och en för botten. Bokstäverna anger typen, EC för externt, ZS för halvintegrerat, IS för integrerat; det första talet anger lagersätets innerdiameter i millimeter, det andra gaffelrörets diameter eller kronringens säte. Koden ZS44/28.6 och EC44/40 betecknar till exempel en halvintegrerad topp för gaffelrör på 1 1/8 tum, alltså 28,6 mm, och en extern botten för den koniska delen på 1,5 tum hos en modern gaffel, med en kronring på 40 mm. Vid tvekan, mät lagersätet med skjutmått, upptill och nedtill, eller det gamla lagrets ytterdiameter.

Lager till styrlagret: mått, vinklar och material

Ett lager till ett integrerat styrlager definieras av ytterdiameter, innerdiameter, höjd och kontaktvinklar, oftast 36 x 45 grader eller 45 x 45 grader. Vinklarna måste stämma med lagersätena i ramen och på kronringen: läs av referensen som är ingraverad på det gamla lagret innan du beställer. Sidan har också industrilager som betecknas med sina mått, innerdiameter, ytterdiameter och bredd, och som används i fjädringens länkar, i nav eller i vevlagret. När det gäller material är stål fortfarande referensen, rostfritt tål korrosion bättre och keramik minskar friktionen.

Skötsel, justering och byte

Efter turer i lera, plocka isär styrningen då och då: rengör lager och lagersäten, ta bort det gamla fettet och fetta in på nytt innan du monterar ihop. Byt ett lager som gnisslar, hakar upp sig eller har rost. Vid monteringen ställs förspänningen in med topplockets skruv, med styrstammen lossad: den är rätt när styrningen vrider sig fritt och distanserna inte längre går att vrida för hand. Lagren i ett integrerat styrlager monteras för hand, medan lagerskålarna i ett externt eller halvintegrerat styrlager kräver en lagerpress och en utdrivare, ett jobb som många lämnar till en cykelverkstad.

Gaffel, styrstam och styrlager för andra cyklar

Styrlagret beror på gaffelröret: jämför dess mått med MTB-gafflarnas före varje byte. Styrstammen, som kläms på gaffelröret, är en del av inställningen. För en landsvägscykel eller gravelcykel, se styrlager för landsväg och styrlager för gravel.

Vilka märken av styrlager finns det?

Elvedes, en nederländsk specialist på verkstadsdelar, betecknar sina styrlager efter gaffelrörets diameter och vinklar, från 1 1/8 tum till 1,5 tum, i 36 x 45 eller 45 x 45 grader, och erbjuder en sortimentslåda med 17 par och distanser.

Black Bearing, ett franskt märke för tekniska lager, har sina lager i flera serier, B3, B5, Max och keramik, med rostfria versioner, för styrlager, fjädringslänkar och vevlager.

CeramicSpeed, en dansk tillverkare av keramiska kullager, finns här med ett 61805-lager på 25 x 37 x 7 mm, i en version med beläggning.

Cane Creek, med säte i North Carolina vid foten av Pisgah-skogen, har sitt styrlager 40-Series i många standarder, från ZS44 till ZS49 via det integrerade IS41, och säljer också sina lager separat.

Dartmoor, ett polskt märke för freeride-, enduro- och dirtcyklar, tillverkar också egna komponenter, bland dem styrlagret Flash, som finns i en konisk version EC34/ZS49.

Styrlager på rea

Styrlager och lager som går ur sortimentet finns bland erbjudanden på MTB-komponenter, och de senast inkomna under nyheter. En service före säsongen, under Black Friday eller rean, är rätt tillfälle att byta slitna lager.

Vanliga frågor

Hur tar man bort glapp i styrlagret på en MTB?

Lossa styrstammens skruvar på gaffelröret, dra åt topplockets skruv lätt tills klonket försvinner och dra sedan åt styrstammen igen till angivet moment. Om glappet kommer tillbaka eller styrningen hakar upp sig är lagren slitna eller kronringen sitter fel.

Vilket styrlager till en konisk gaffel?

Det behövs en botten på 1,5 tum, med en kronring på 40 mm, och en topp på 1 1/8 tum. Typen av lagerskålar beror på ramen: läs av dess kod eller mät lagersätena. Vissa gafflar har en integrerad kronring och behöver ingen annan.

Behövs specialverktyg för att byta styrlager?

För ett integrerat styrlager räcker ofta en nyckel för styrstammen: lagren monteras för hand. Lagerskålarna i ett externt eller halvintegrerat styrlager pressas in med en lagerpress och tas ut med en utdrivare, och kronringen monteras med ett särskilt verktyg. Saknar du de verktygen, vänd dig till en cykelverkstad.

Hur ofta ska man fetta in styrlagret på en MTB?

Det beror på terrängen: efter en period med blöta eller leriga turer behövs en kontroll, och en fullständig rengöring med nytt fett vid varje service av cykeln. Ett lager som hakar upp sig trots infettning ska bytas.

Styrlager med 36 eller 45 grader: hur vet man?

Titta på referensen som är ingraverad på det gamla lagret eller i ramens tekniska specifikation. Annars jämför du lagersätets fas: lagrets vinklar måste passa ramens och kronringens lagersäten, annars bär det inte på hela sin yta.