En baklykta för elcyklar kopplas oftast till batteriet och tänds med hjälp av assistansen; på en vanlig stadsykel fungerar den med dynamo, batteri eller via USB-laddning. Kontrollera vilken spänning som accepteras, monteringsplatsen, pakethållare, stänkskärm eller sadelstolpe, och håll en fast röd lykta tänd på natten.
I stan kommer faran mer från förvirringen än från mörkret: strålkastare, skyltar och billjus blandas, och cyklisten måste sticka ut från denna miljö, även på sidorna vid korsningar. Ett fast monterat ljus, som drivs av batteriet på elcykeln eller av en dynamo, tänds så fort du cyklar och glöms aldrig kvar hemma. Ett usb-uppladdningsbart ljus tas bort vid parkering för att undvika stöld och kan flyttas mellan olika cyklar, men man måste komma ihåg att ladda det.
På en elcykel måste ljuset motsvara den spänning som systemet levererar, oftast 6 eller 12 volt; vissa modeller accepterar ett bredare område, upp till 36, 42 eller 48 volt beroende på tillverkaren. Kontrollera i cykelns bruksanvisning, eller hos din cykelhandlare, att lampans utgång är avsedd och aktiverad på din motor. Dynamo-versioner, för cyklar utan stöd, kännetecknas av sin viloläge: de förblir tända i några minuter när de står stilla, under tiden för ett röd ljus.
På en stadscykel är packräcket den vanligaste platsen: ljusen skruvas fast enligt en standardiserad avstånd på 50 eller 80 mm, och vissa accepterar båda. Skärmlyset, som är mer diskret, placeras i bakre änden. På sadelstolpen kan en korg, väskor eller en barnstol snabbt dölja ljuset: kontrollera att det fortfarande är synligt när cykeln är lastad. Om det är fäst på sidoröret, behövs ett på varje sida.
Trafikreglerna, som påminner till exempel service-public.gouv.fr, kräver ett rött ljus bak på varje cykel, utan blinkning, som ska tändas nattetid såväl som dagtid när man ser dåligt, plus en permanent röd reflex; en kopplad släpvagn måste ha samma utrustning. Blinkläget är fortfarande användbart på dagen för att dra ögonen till sig, som ett komplement. Bromsljus, som förstärks när cykeln saktar ner, hjälper bilister att förutse dina stopp vid korsningar.
Bakljuset kompletteras med ett strålkastarljus och reflexer: alla lösningar för att synas i stan finns i stadscykelbelysning. För en landsvägscykel eller gravelcykel erbjuder sportigt bakljus starkare ljus och modeller med radar.
Moon utrustar sin Helix Lite med ett blinkläge för dagen, sidovisibilitet och IPX7-vattentålighet, med USB-C-laddning; Alcor kan också klickas fast på ett bälte eller en väska.
Axa, holländskt märke för cykelsäkerhet, designar Juno för packräcken på 50 eller 80 mm: det ansluts till en dynamo eller batteriet på en elcykel på 6 till 12 volt, och dess dynamoversion förblir tänd i upp till fyra minuter när den står stilla; Dynamo Ray kompletterar sortimentet.
Bookman, med skandinaviskt design, erbjuder Block Light Rear, ett kompakta USB-C-uppladdningsbart ljus som klickas fast utan verktyg och erbjuder fyra lägen, designat för dagliga resor.
Busch & Müller hävdar tysk tillverkning för sina packräckesljus Toplight, i uppladdningsbara eller elcykelversioner, med parkeringsfunktion på Toplight Flat S, och erbjuder också ett bromsljus.
Ljus vars sortiment förändras hamnar i säkerhet och synlighet utförsäljning, och de ljus som nyligen lagts till i katalogen samlas i nyheter. Övergången till vintertid är en bra tid för att kontrollera belysningen på alla cyklar i hushållet.
Ett ljus som är avsett för spänningen i ditt system, ansluten till batteriet: det tänds med assistansen och behöver aldrig laddas. Om din cykel inte har någon ljusutgång, fungerar ett USB-uppladdningsbart ljus fäst vid packräcket eller sadelstolpen.
Nej. Ljuset måste acceptera spänningen från ljusutgången, ofta 6 eller 12 volt, och systemet måste vara konfigurerat för att mata den. Ett dynamoljus är inte nödvändigtvis kompatibelt: välj en version som anges för elcykel.
Bakljuset som krävs måste förbli fast nattetid och vid dålig sikt. Blinkläget på uppladdningsbara lampor används främst under dagen för att dra ögat till sig: när det blir mörkt, byt tillbaka till fast läge.
Ett ljus skruvat på packräcket eller skärmen och kopplat till batteriet eller dynamon intresserar inte tjuvar. Ett kläm- eller gummibandsljus kan tas bort på några sekunder: ta med det så fort du parkerar cykeln.
Ja, om det är rött, fast och väl synligt bakifrån. Kontrollera regelbundet batteriernas tillstånd, eftersom intensiteten minskar gradvis, och ha ett extra set eller ett litet nödljus i väskan.