Rulltrissor till bakväxeln, standard och keramiska

Vad gör rulltrissorna på bakväxeln?

Bakväxeln har två rulltrissor, de små tandade hjulen som sitter i växelburen. Den övre trissan, styrtrissan, placerar kedjan mitt för det valda drevet; den nedre trissan, spänntrissan, tar upp kedjans slack när du växlar eller när fjädringen arbetar. De snurrar vid varje pedaltag, ofta i lera och damm: tänderna slits och axlarna får glapp långt innan resten av växeln.

Hur känner man igen slitna rulltrissor?

Spetsiga eller krokformade tänder, ett tydligt sidoglapp, en trissa som hakar eller gnisslar när du snurrar den för hand är tecken på att den behöver bytas. När du cyklar märks det som ett skrapande ljud, kedjehopp eller växlingar som blir mindre distinkta. Kontrollera trissorna varje gång du byter kedja, och byt dem parvis: en ny trissa tillsammans med en sliten löser bara halva problemet.

Glidlager, kullager eller keramiska lager: vad är skillnaden?

Trissor i instegsklassen snurrar på ett enkelt glidlager, billigt men mer känsligt för slitage. Trissor på tätade kullager snurrar lättare och håller längre. Hybridkeramiska lager, med kulor i keramik och lagerbanor i stål, minskar friktionen ytterligare, men kräver noggrant underhåll för att behålla sin fördel. Överdimensionerade system ersätter hela växelburen med en längre bur och trissor med stor diameter, runt 17 tänder: kedjan böjs mindre snävt, vilket minskar friktionen.

Välja rulltrissor som passar

Trissan väljs efter växelns modell, ingraverad på buren, och antalet växlar: tändernas tjocklek följer kedjans bredd, som är smalare med 11 och 12 växlar. Antalet tänder varierar från 10 till 14 beroende på grupp, och de två trissorna på samma växel är ibland olika, både i storlek och profil. På drivlinor med en klinga fram håller växelvis breda och smala tänder kedjan bättre. Respektera originalplaceringen, övre och nedre, och rotationsriktningen när en pil anger den.

Vid bytet skruvar du loss varje trissas skruv med rätt nyckel och noterar ordningen på brickor och dammskydd, och monterar sedan de nya trissorna på samma sätt. Dra åt med angivet åtdragningsmoment, med lite gänglåsning om tillverkaren föreskriver det, och kontrollera att kedjan löper fritt mellan burplattorna. Därefter kan indexeringen behöva justeras.

Andra delar till drivlinan

Rulltrissorna slits tillsammans med kedjan och kassetten: kontrollera kedjor och kassetter samtidigt. Är växelburen böjd eller fjädern uttröttad behövs en ny bakväxel; burar, växelöron och smådelar finns bland reservdelar till drivlinan.

Vilka märken av rulltrissor finns det?

Shimano erbjuder originaltrissorna till sina bakväxlar, som säljs parvis och betecknas med växelns artikelnummer, från Deore till Dura-Ace via SLX, XT och Ultegra.

SRAM levererar trissorna till sina bakväxlar Eagle, Red eTap och GX, ofta tillsammans med den inre burplattan.

Campagnolo, en italiensk tillverkare av landsvägskomponenter, erbjuder trissatser till sina landsvägsväxlar, bland dem Super Record med 11 växlar.

Elvedes, en nederländsk leverantör av verkstadsdelar, har trissor på kullager som levereras med distanser och passar många växlar, och satser för Shimanos bakväxlar XTR, XT och SLX.

CeramicSpeed, en dansk specialist på keramiska lager med säte i Holstebro, erbjuder trissor för Shimano, SRAM och Campagnolo, bland dem serien RS Alpha, och reservtrissor till sina överdimensionerade system.

Rulltrissor på rea

Trissor från tidigare serier samlas bland erbjudanden på drivlina; nyinkomna artiklar hittar du under nyheter. Black Friday är ett bra tillfälle att byta kedja och trissor samtidigt.

Vanliga frågor

När ska man byta rulltrissor?

Så snart tänderna är spetsiga, trissan har glapp eller snurrar dåligt. En kontroll varje gång du byter kedja gör att du inte glömmer dem.

Är keramiska rulltrissor värda pengarna?

De snurrar lättare och håller länge om de underhålls. Vinsten är liten för motionscykling; den intresserar framför allt den som jagar minsta friktion, i tävling eller på en redan välskött drivlina.

Är övre och nedre trissan likadana?

Inte alltid: på många växlar skiljer de sig åt i antal tänder eller profil. Montera varje trissa på sin ursprungliga plats och följ rotationsriktningen om den är angiven.

Kan man montera rulltrissor från ett annat märke?

Ja, om trissan anges som kompatibel med din växel och ditt antal växlar: diameter, antal tänder, tjocklek och axelns bredd måste stämma.

Ska man smörja rulltrissorna?

Rengör dem regelbundet för att få bort lera och fett som samlats mellan tänderna. Trissor på tätade lager behöver inte smörjas utifrån; en droppe smörjmedel räcker på trissor med glidlager.