En kassett till cykeln väljer du efter tre kriterier: antalet växlar i din drivlina, frihjulsbodyn på bakhjulet och omfånget, från det minsta till det största drevet. Här finns kassetter för landsväg, gravel och MTB med 7 till 12 växlar, och de frihjulsbodyer som de monteras på, för att ersätta en sliten del eller anpassa utväxlingarna efter terrängen.
Kassetten är drevpaketet som sitter på bakhjulet på en cykel med växlar: kedjan flyttas från ett drev till ett annat för att ge dig rätt utväxling för lutningen och farten. Dreven träs på splinesen på frihjulsbodyn, den del av navet som rymmer frihjulsmekanismen, och en låsring håller dem på plats. Kassetten finns på landsvägscyklar och mountainbikes liksom på gravelcyklar och hybridcyklar. Enklare eller äldre cyklar har ibland ett gängat frihjul, där drev och mekanism är en enda del: kontrollera vad ditt hjul har innan du beställer.
En kassett kan bara monteras på den body som den är gjord för. Notera navets märke och modell, eller ta loss den nuvarande kassetten och titta på splinesen.
På många nav kan en sliten frihjulsbody, eller en som dreven har gjort märken i, bytas utan att byta hjul: det är vad frihjulsbodyerna och bodyenheterna på den här sidan är till för.
Antalet växlar måste stämma med växelreglaget och kedjan: en kassett med 11 växlar fungerar inte med ett reglage för 10 växlar. Omfånget anges med antalet tänder på det minsta och det största drevet, till exempel 11-30.
Innan du går över till ett större drev, kontrollera bakväxelns kapacitet: varje modell anger det största drev den klarar, och kedjan behöver ofta förlängas.
En kassett slits i takt med kedjan som driver den. Tecknen är lätta att se: kedjan hoppar på vissa drev när du trampar hårt, tänderna får en krokform, och en ny kedja slirar direkt efter monteringen. För att skjuta upp bytet, kontrollera kedjans förlängning regelbundet med en kedjemätare och byt kedjan i tid: samma kassett kan då hålla för flera kedjor i rad.
Demonteringen kräver en kassettavdragare som passar låsringen och en kedjepiska som håller fast dreven. Vid monteringen, följ ordningen på drev och distansbrickor och dra sedan åt låsringen till det moment som tillverkaren anger.
En ny kassett monteras helst med en ny kedja, som du väljer bland kedjor. Om växlingarna fortfarande är oprecisa kan bakväxeln eller dess trissor vara orsaken, och växelreglagen måste ha lika många växlar som kassetten. För att modernisera hela drivlinan på en gång samlar ett komplett gruppset delar som passar ihop. Kassetter för gravel finns också bland kassetter för gravel, och alla delar i kategorin drivlina.
Shimano, den japanska komponenttillverkaren, täcker nästan all slags cykling, från Tourney med 7 växlar för stadscyklar till landsvägskassetterna 105 och Ultegra med 12 växlar, via Deore och XTR för MTB. Märkets bodyenheter, som FH-M665, gör det också möjligt att renovera ett nav.
Miche, ett italienskt företag i San Vendemiano, nära Treviso, tillverkar kassetterna Primato i version för Shimano eller Campagnolo, med 8 till 11 växlar, användbara för att hålla en äldre cykel i trim med omfång som 13-28.
Sram erbjuder kassetter för HG-body, som PG-1070 med 10 växlar eller XG-1190 med 11 växlar, och landsvägskassetten XG-1290 i gruppen Red AXS, som börjar på 10 tänder och kräver en XDR-body.
Campagnolo, komponenttillverkaren från Vicenza, gör sina kassetter Veloce, Potenza och Chorus, med 9 till 11 växlar, för hjul med märkets egen frihjulsbody.
XLC, ett komponentmärke i den tyska Winora-koncernen, erbjuder reservkassetter med 10 växlar för Shimano, som FW-S03 i 13-28, eller för Campagnolo i 12-26, samt frihjulsbodyer.
Sunrace, en taiwanesisk tillverkare av drivlinor som äger Sturmey-Archer, är känd för sina kassetter med stort omfång, som CSM90 med 9 växlar för MTB.
Kassetter och drivlinedelar som går ur sortimentet flyttas till erbjudanden på drivlina, medan nyligen tillagda artiklar finns under nyheter. Att renovera drivlinan inför säsongen sammanfaller ofta med Black Friday eller rean, två tillfällen att hålla koll på.
Utgå från antalet växlar i din grupp och frihjulsbodyn på ditt hjul, och välj sedan omfång efter terrängen. En 11-28 passar lättrullade rundor, en 11-32 eller 11-34 gör långa stigningar lättare. Ett större bakre drev gör bergspassen mer tillgängliga, men stegen mellan dreven blir något större.
Livslängden beror främst på hur kedjan sköts, på vädret och på den kraft som förs över. En kedja som byts innan den blir för utsträckt skonar tänderna, och drev i stål tål slitage bättre än stora drev i aluminium, som är lättare. De minsta dreven, som används mest, slits i regel först.
Oftast inte: landsvägskassetter med 11 växlar kräver en längre frihjulsbody. Hos Shimano är några modeller, som CS-HG700 och CS-HG800, undantag och passar på en body för 8 till 10 växlar. Åt andra hållet monteras en kassett med 10 växlar på en body för 11 växlar med de avsedda distansbrickorna.
Det rekommenderas. En sliten kedja förstör snabbt nya drev, och en ny kedja hoppar på en sliten kassett. Byter du båda samtidigt får du tillbaka distinkta växlingar; passa på att kontrollera klingornas tänder.
Dra en borste eller en rengöringsremsa mellan dreven med ett avfettningsmedel för cykel, med hjulet på plats, och skölj sedan med rent vatten och torka. Smörj därefter kedjan, inte kassetten: för mycket smörjmedel på dreven samlar damm och påskyndar slitaget.