CO2 pump cykel och patroner 16 eller 25 g

Hur fungerar en CO2-pump?

CO2-pumpen består av ett huvud som sätts på ventilen och en liten kassett med komprimerad koldioxid. Genom att skruva in eller trycka in kassetten, tränger en nål genom dess försegling; det är så enkelt som att öppna huvudet för att låta gasen strömma ut i däcket. Denna process tar några sekunder, utan ansträngning, vilket gör det till ett verktyg för snabba utflykter, lopp och cyklister som vill fortsätta utan att vänta. Kassetten, å sin sida, kan inte fyllas på: när den väl är punkterad, förlorar den långsamt sitt gasinnehåll, även om den är stängd med huvudet.

16 g, 20 g eller 25 g: vilken kassett för vilket däck?

Mängden gas avgör trycket som uppnås, och den väljs baserat på däckvolymen. En kassett på 16 g är vanligtvis tillräcklig för att återställa trycket i ett landsvägsdäck; ett bredare gravel- eller mountainbike-däck kräver mer. Som exempel anger en tillverkare att ett mountainbike-däck på 29 x 2,4 tum når cirka 1,5 bar med en kassett på 16 g, och lite mer än 2,3 bar med 25 g. Kassetter på 12 g, som är lättare, är avsedda för smala landsvägsdäck.

Kontrollera också gängan: de flesta huvuden tar emot gängade kassetter, medan andra tar emot släta kassetter, och båda är inte utbytbara. Vissa pumpar säljs med en eller flera kassetter, praktiska för en första utrustning.

Knapp, avtryckare eller ratt: dosera gasen

Ett huvud utan justering tömmer kassetten på en gång i däcket; det passar om du vet exakt vilken kassett som passar ditt däck. Ett knapptryckshuvud släpper ut gas så länge du trycker på ventilen, ett avtryckar- eller ratt-huvud gör att du kan stoppa vid önskat tryck och spara resten för senare under turen. Vissa modeller har en manometer, vilket är användbart för att inte överskrida det rekommenderade trycket. Kontrollera slutligen kompatibiliteten: många huvuden accepterar Presta och Schrader, medan andra bara tar Presta.

Kyla, tubeless och återuppblåsning med luft

Vid expansion kyls kassetten och huvudet kraftigt, till den grad att det kan frysa huden: håll den med ett isoleringsöverdrag eller handskar. CO2 passerar också genom gummit snabbare än luft, så däcket förlorar tryck inom timmar efteråt. När du kommer hem, töm det och blåsa upp det igen med en fotpump.

I tubeless-system hjälper det plötsliga flödet av CO2 till att få tillbaka ett däck som har hoppat av. Kylan kan emellertid frysa lite tätvätska i ventilen: om kärnan är smutsig, rengör den innan du pumpa så gasen kan passera fritt.

Transportera och återvinna sina kassetter

En eller två kassetter och huvudet får plats i en sadelväska eller en ficka på tröjan, och kassetthållare fästs på ramen eller flaskhållaren. När den är tom, ska den metallkassetten lämnas med metaller, enligt återvinningsanvisningarna i din kommun. Innan en flygresa, kolla med flygbolaget: komprimerad gas är en av de varor vars transport regleras.

Handpumpar, fotpumpar och tillbehör

En kassett ger ingen andra chans: många cyklister tar med en handpump som backup. Hemma används fotpumpen för att återuppblåsa med luft efter en reparation med CO2. För ett huvud, en tätning eller en reservdel, kolla in pumpaccessoarerna; avsnittet pumpar och tillbehör samlar allt.

Tre märken av CO2-pumpar

Lezyne utrustar sin Control Drive med en ratt som justerar flödet och ett huvud som accepterar Presta- och Schrader-ventiler, för gängade kassetter på 16 eller 25 g; Trigger Drive släpper ut gas via en avtryckare.

Peaty's tillverkar huvudet på sin Holeshot-pump i aluminium, som levererar gas så länge den trycks mot en Presta-ventil; den finns i landsvägs- och gravelversion med kassetter på 16 g och i mountainbikeversion med kassetter på 25 g, och ett silikonöverdrag med stängt botten skyddar handen från kylan.

Topeak erbjuder AirBooster G+, en CO2-pump utrustad med en manometer som är läsbar i 360 grader, samt serien Nano AirBooster, som är mycket kompakt och finns i versioner med en kassett på 16 eller 25 g.

CO2-pumpar på rea

Pumpar från tidigare kollektioner går genom rea, medan nya modeller går genom nyheter. French Days ger möjligheter att komplettera sin reparationssats innan säsongen för långa turer.

Vanliga frågor

Hur många CO2-kassetter ska man ta med sig på tur?

Räkna med en kassett per möjlig punktering, så minst två för en lång tur, och lägg till en mini-pump som backup: en kassett som är dåligt punkterad eller tömd för tidigt går inte att rädda. På mountainbike är större kapacitet nödvändig för att nå tillräckligt tryck.

Hur använder man en CO2-kassett utan att slösa?

Placera huvudet rakt på ventilen, med Presta öppen, innan du punkterar eller öppnar kassetten. Släpp ut gasen i små doser om huvudet tillåter det, samtidigt som du kontrollerar däckets hårdhet, och stäng av så snart trycket verkar tillräckligt.

Fungerar en CO2-pump på en Schrader-ventil?

Endast om huvudet accepterar det: många pumpar är reversibla eller kompatibla med båda ventilerna, men vissa modeller för landsväg hanterar bara Presta. Kontrollera produktbladet innan köp.

Varför töms däcket efter en pumpning med CO2?

Koldioxid passerar genom gummit i slangar och däck snabbare än luft. Förlusten är märkbar redan dagen efter: töm däcket och pumpa upp det med luft efter turen.

Kan en punkterad kassett sparas?

Den förlorar långsamt sin gas, omkring ett halvt gram per månad enligt en tillverkare, och det som återstår blir osäkert. Töm den hellre hemma och ta med en ny kassett.