Cykelpump med manometer och tubeless

Varför ha en fotpump i verkstaden?

Ett däck tappar långsamt luft även utan punktering, luften passerar gradvis genom gummit, och en skillnad på några tiondelar av bar räcker för att påverka prestandan, komforten och risken för att däckkanten krossas. Fotpumpen gör det möjligt att kontrollera och justera trycket på mindre än en minut, stående, med hela kroppens vikt på handtaget. Där en mini-pump kräver tiotals pumpningar för ett landsvägsdäck, klarar en fotpump det med några fram- och tillbaka rörelser, och dess manometer ger ett tillförlitligt värde att föra över från en tur till nästa.

Tryck eller volym: en pump anpassad för dina däck

Pumpens kroppsdia­me­ter sätter kompromissen. En smal kropp når 10 till 15 bar utan överdrivet ansträngning, vilket är vad smala landsvägsdäck kräver. En bred kropp skickar mycket luft per pumpning men når en lägre maxgräns: det är verktyget för MTB och stora gravel-däck, pumpade till 1,5 eller 2 bar men med ett volym som är stort. Mångsidiga pumpar ligger då mellan de två och passar för en garage som huserar flera cyklar.

Titta också på graderingen av manometern: på en skala upp till 11 eller 15 bar, är de låga trycken för en MTB svåra att avläsa bra. En modell med stor volym, med finare graderingar, eller en digital manometer, gör justeringen mer exakt under 2 bar.

Analog eller digital manometer, på toppen eller i botten

Manometern placerad på toppen av pumpen, nära handtaget, kan avläsas utan att böja sig; placerad vid basen, är den bättre skyddad om pumpen tappar balansen. En stor analog skala kan avläsas med ett ögonkast, medan en digital visning ger ett värde till tiondelen och ofta flera enheter, psi och bar, till priset av ett batteri att byta. I alla fall, behåll samma pump som referens: två manometrar kan visa en liten skillnad.

Mun, slang och ventiler: vad du bör kontrollera

Munnen måste acceptera dina ventiler. Dubbelhuvuden eller automatisk anpassning tar emot Presta och Schrader, och alltså också Dunlop-ventilen, som pumpar som en Presta. Huvuden med spak klickar fast med en handrörelse, de som skruvas på hålls bättre på en kort ventil eller på en hög profil fälg, utan att dra ut kärnan när de tas bort. En lång slang tillåter att pumpa en cykel som står på en verkstadspod eller hängande, utan att flytta pumpen.

Kropp, bas och handtag: vad som gör en pump hållbar

En kropp i stål eller aluminium håller längre än en i plast, och en bred bas, i metall, förhindrar att pumpen välter när trycket ökar. Handtaget, i trä, aluminium eller mjukt material, bör ge ett bekvämt grepp med båda händerna. Packningar och munnen slits i slutändan: kontrollera att reservdelar finns för din modell, en kvalitetspump går att reparera istället för den att bytas ut.

Att göra ett tubeless däck med en tankpump

För att fästa kanterna på ett tubeless däck mot fälgen, krävs en plötslig lufttillförsel som en vanlig pumpning inte ger. Tankpumpar, eller en separat tank kopplad till pumpen, lagrar luft under tryck och släpper sedan ut det plötsligt via en spak eller ventil. Respektera det maximala trycket för tanken som anges av tillverkaren, och ta bort ventilkärnan om däcket har problem med att sättas fast: luften går in snabbare.

Handpumpar, CO2 och reservdelar

För utflykten, en handpump eller en mini-pump går lätt att stoppa i fickan eller fästa vid ramen, medan CO2-pumpar och patroner är ett enkelt alternativ. Mun, packningar, slangar och reservkopplingar finns samlade i pumpaccessoarer, och hela familjen i pumpar och tillbehör.

Vilka märken av fotpumpar ska man välja?

Topeak har flera versioner av sin JoeBlow beroende på användning: Mountain EX, med en överdimensionerad kropp begränsad till 60 psi, fyller snabbt MTB-däck, medan Roadie EX går upp till 160 psi för landsvägen och Urban EX riktar sig till stadscyklar.

SKS tillverkar i Tyskland Airkompressor 10.0, med kropp av stål och en stor analog manometer, begränsad till 10 bar; dess MV Easy mun accepterar Schrader, Presta och Dunlop utan adapter.

Lezyne bygger Steel Floor Drive runt en kropp och kolv av stål på en bas av bearbetad aluminium, med ett lackerat trähandtag, en extra lång slang och en ABS-1 Pro mun som skruvas på ventilen.

crankbrothers har slangröret i sin fotpump Klic inuti kroppen, hålls på plats av en magnet, och placerar den på en tripod-baserad stånd; den finns med analog eller digital manometer.

Fotpumpar på rea

Modeller som tagits bort från katalogerna går till utförsäljningen, och nyligen ankomna pumpar presenteras i nyheter. En fotpump köps för flera år: French Days och Black Friday är tillfället att sikta på en hållbar modell.

Vanliga frågor

En enda fotpump för en landsvägscykel och en MTB?

Det är möjligt med en mångsidig pump med dubbel mun, som går högt nog för landsvägen och förblir precis vid låga tryck. Om du cyklar mycket med MTB, en digital manometer eller en andra pump med stor volym gör justeringen mer bekväm.

Är manometern på en fotpump noggrann?

Den är tillräckligt noggrann för att ställa in dina däck från en tur till en annan, men två pumpar kan visa en liten skillnad. Det viktiga är att alltid använda samma för att få tillbaka dina referenstryck. En separat tryckmätare fungerar som domare om du söker ett exakt värde.

Varför pumpen fungerar inte längre?

Kontrollera först ventilen: Presta-mutter löst, kärnan på plats och inte fastklämd. Om luften läcker vid munnen, så är packningen sliten eller dåligt anpassad till ventilen. Om kolven inte ger något motstånd, så är det packningen i kroppen som är problemet: den går att byta på de flesta modeller.

Hur underhåller man en fotpump?

Förvara den skyddad från damm, torka av munnen efter användning och låt den inte falla på sin manometer. Om kolven blir svår att dra ut, demontera kroppen enligt anvisningarna och smörj lätt packningen med det smörjmedel som tillverkaren rekommenderar.

Kan man pumpa en bil däck eller en boll med en cykelfotpump?

En pump med Schrader-mun kan pumpa en bildäck, men långsamt, eftersom volymen är mycket större än för ett cykeldäck. För en boll behövs en pumpnål som skruvas på munnen. Kontrollera att manometerns graderingar passar det tryck du siktar på.