För att välja kassett till landsvägscykeln utgår du från det som redan sitter på cykeln: hur många växlar drivlinan har, vilket nav som sitter i hjulet och sedan vilken utväxling som passar dig, tät för plan mark eller bredare för bergspass. Kedjan, som slits tillsammans med kassetten, ska ha samma antal växlar. Kassetter och kedjor från Shimano, Sram, Campagnolo och kompatibla märken, från 9 till 13 växlar, finns här tillsammans med snabblänkar.
På en landsvägscykel arbetar kedjan och kassettens drev hela tiden mot varandra: när kedjan töjs sliter den på tänderna, som tar dess form. En ny kedja på en sliten kassett hoppar eller slirar så fort du trycker hårt, och en ny kassett som monteras med en gammal kedja slits ut i förtid. Delarna måste också tala samma språk: samma antal växlar, och en kedja som är avsedd för drivlinans märke när drivlinan kräver det.
En kassett 11-30 går från ett drev med 11 tänder till ett drev med 30 tänder: de två siffrorna sammanfattar dess utväxling. Ju mindre skillnaden är, desto tätare kommer dreven och desto lättare hittar du rätt kadens på plan mark; ju större det största drevet är, desto lättare blir de branta backarna.
Kontrollera bakväxelns kapacitet innan du monterar ett större drev: över den storlek den klarar måste du byta bakväxel.
Växelreglage, bakväxel, kedja och kassett måste alla ha samma antal växlar: en 12-växlad kassett går inte att indexera med ett 11-växlat reglage. Kassetten måste också passa frihjulsbodyn på ditt hjul. Shimanos 11-växlade landsvägskassetter träs på en HG-body, Srams kassetter som börjar på 10 tänder kräver en XDR-body, och Campagnolo har egna splines. Kassetterna på den här sidan anger i namnet om de är för Shimano- eller Campagnolo-montering.
Alla kedjor för cyklar med kedjeväxlar har samma delning på en halv tum, men de blir smalare ju fler drev det finns: en 11- eller 12-växlad kedja kan inte bytas mot en 9- eller 10-växlad. De flesta kedjor stängs med en snabblänk som är anpassad till antalet växlar, som KMC:s MissingLink eller Campagnolos C-Link; andra stängs med en särskild nitpinne. För längden följer du tillverkarens metod, som oftast utgår från kedjan lagd över den stora klingan och det största drevet. När det gäller ytbehandling passar rostskyddade kedjor för turer i regn, och förvaxade kedjor håller sig renare än oljade.
En kedjemätare som sticks in mellan två rullar visar på några sekunder om kedjan har töjts för mycket: byter du den i tid skonar du kassetten och klingorna. Om den nya kedjan hoppar på de mest använda dreven behöver kassetten också bytas. Passa på att kontrollera de andra delarna: klingorna slits långsammare men får till slut hakiga tänder, en oprecis växling kan komma från vajrar och vajerhöljen eller från växlarna för landsväg, och att gå upp i antal växlar kräver nya växelreglage, eller ett helt gruppset. För stadscyklar satsar kassetter och kedjor för stan på tålighet.
Shimano har sina landsvägskassetter per grupp, från 9-växlade Sora och 10-växlade Tiagra upp till 105, Ultegra och Dura-Ace med 11 och 12 växlar, med matchande kedjor som CN-HG601 för 105 eller CN-HG901 för Dura-Ace.
Miche, en italiensk tillverkare från San Vendemiano nära Treviso som också gör hjul för landsväg och bana, erbjuder sina Primato-kassetter för Shimano- eller Campagnolo-montering, från 9 till 11 växlar, i ovanliga utväxlingar, från den mycket täta 11-21 till 13-34.
Campagnolo samlar här sina 13-växlade kassetter Ekar, Record och Super Record, som börjar på 10 tänder, sina 12-växlade Chorus-kassetter och sina kedjor, som den 12-växlade Chorus som levereras med sin C-Link.
KMC, en kedjetillverkare, har patent på snabblänken MissingLink; dess kedjor X10, X11 och X12 finns i rostskyddade EPT-versioner, belagda med titannitrid eller förvaxade.
Sram, en amerikansk koncern med säte i Chicago, erbjuder sina 12-växlade landsvägskassetter för XDR-body, från 10-28 till 10-44 XPLR för gravelgrupperna med en klinga, och kedjor som PC-1170 med snabblänk.
Kassetter från tidigare generationer, användbara för att byta en 9- eller 10-växlad drivlina mot samma modell, finns bland erbjudanden på drivlina för landsväg. Nyinkomna artiklar presenteras bland nyheter. Vintern, före säsongsstarten, är rätt tid att förnya kedja och kassett, och rean kommer då lägligt.
Ett största drev med 32 eller 34 tänder, tillsammans med ett kompakt vevparti, tar dig över de flesta bergspass i rimlig takt. Med en 12- eller 13-växlad drivlina som börjar på 10 tänder fyller en 10-33 eller 10-36 samma funktion. Kontrollera alltid bakväxelns kapacitet.
Ja, i de flesta fall: en kedja med samma antal växlar, som tillverkaren anger som kompatibel, fungerar på en kassett från Shimano eller Sram. Vissa 12- och 13-växlade drivlinor kräver en bestämd typ av kedja, vilket du kontrollerar i gruppens bruksanvisning före köpet.
Det beror på skötseln, vädret och hur mycket kraft du lägger: en kedja som rengörs och smörjs regelbundet håller mycket längre än en kedja som körs i regn utan skötsel. Lita på kedjemätaren snarare än på en körsträcka.
Räkna dreven på kassetten, eller antalet klick på det högra reglaget när du växlar från det minsta till det största drevet. Antalet växlar står också ofta på kedjan, på reglaget eller i cykelns tekniska specifikation.
Vax drar åt sig mindre damm och håller drivlinan ren, men kedjan behöver vaxas om regelbundet. Olja läggs på på några sekunder och skyddar bättre i regn, mot att drivlinan blir smutsigare. En förvaxad kedja kan sedan oljas om du ändrar dig.