Kedja och kassett till elcykel och stadscykel

Vilken kedja ska du ha på en stadscykel?

Alla cykelkedjor har samma delning, en halv tum mellan två nitar; det som skiljer är innerbredden. Cyklar med en växel och navväxlar använder en bred kedja, kallad 1/2 x 1/8 tum, som är robustare och inte behöver vara smidig i sidled. Med en växelförare blir kedjan smalare i takt med att dreven sitter tätare: en kedja för 8 växlar passar inte en kassett med 11 växlar, och tvärtom. Antalet växlar står på förpackningen och är ofta ingraverat på länkarna.

Kedja till elcykel: vad som skiljer

Kedjor märkta E-Bike är gjorda för den sammanlagda kraften från cyklisten och motorn och för växlingar under belastning. Shimano har dem efter antal växlar, som CN-E6090 för 10 växlar, och KMC i serierna E10, E11 och E12 med rostskyddsbehandlingen EPT. En vanlig kedja för samma antal växlar fungerar också; håll bara koll på slitaget, som går fortare på en elcykel som används varje dag.

Kassett eller frikrans: ta reda på vad som sitter bak på cykeln

Kassetten träs på navets frihjulskropp och låses med en låsring med splines; frikransen, en äldre lösning, skruvas direkt på navet och har sin egen frihjulsmekanism. De liknar varandra men tas inte isär med samma verktyg. Kassetterna i Shimano Cues, med 9, 10 eller 11 växlar, använder Linkglide-tänder: de kombineras med växlar och reglage i samma serie, och hela Cues-sortimentet använder en kedja för 11 växlar.

Längd, slitage och snabblänk

Kedjor säljs med ett standardantal länkar, till exempel 116 eller 126, och kortas sedan till rätt längd för cykeln. Det enklaste är att räkna länkarna på den gamla kedjan, om den var rätt inställd. När du cyklar sträcks kedjan ut genom att nitarna och rullarna slits: kontrollera den regelbundet med en kedjemätare och byt den så fort mätaren visar det, innan den sliter ut kassetten och klingan. Med en snabblänk kan du öppna och stänga kedjan utan kedjebrytare; vissa modeller kan inte återanvändas, följ bruksanvisningen.

Skydda kedjan i stan

Regn, vägsalt och damm sliter på kedjan fortare än man tror. Efter en tur i regn torkar du av kedjan, låter den torka och smörjer den sedan länk för länk, och torkar bort överskottet som annars samlar smuts. Ett heltäckande kedjeskydd, som omsluter kedjan och klingan, skyddar den nästan helt och håller byxorna rena; kontrollera att det passar antalet tänder på din klinga.

Övriga delar i drivlinan för stan

En ny kedja på slitna tänder hoppar under belastning: kontrollera klingorna och, om de är nitade, vevpartierna. Växlarna och vajrarna och höljena kompletterar en översyn. För drivlinan på en landsvägscykel, se kassetter och kedjor för landsväg.

Vilka märken av kedjor och kassetter finns det?

Shimano erbjuder kedjor särskilt för elcyklar, CN-E6070 för 9 växlar och CN-E6090 för 10 växlar, Linkglide-kedjan CN-LG500 och Cues-kassetterna CS-LG300 och CS-LG400.

XLC, reservdelssortimentet i den nederländska Accell-koncernen, erbjuder kassetter för 10 växlar som är kompatibla med Shimano, som FW-S03, och kedjan CC-C11 som är gjord för elcyklar.

KMC, en taiwanesisk tillverkare grundad i Tainan, gör kedjor för landsväg, MTB, BMX, stadscykling och elcyklar: E-serierna med rostskyddsbehandlingen EPT, kedjan Z1 i bred eller smal version för en växel och snabblänkarna MissingLink.

Hebie, en tysk tillverkare från Bielefeld specialiserad på cykelstöd och kedjeskydd, har konstruerat Chainglider, ett kedjeskydd som omsluter hela kedjan och klingan och monteras utan skruvar.

Box Components, som föddes ur BMX-tävlandet i Kalifornien, erbjuder också drivlinor Prime med nio växlar, med kassetter med stort register, bland dem E-Bike-versioner med 11-46 och 12-50 tänder, och matchande kedjor.

Sunrace, en taiwanesisk tillverkare av drivlinor som också äger Sturmey-Archer, det engelska märket som uppfann navet med tre inbyggda växlar, erbjuder kassetter för 10 och 11 växlar och kedjor för både stadscykling och MTB.

Kedjor och kassetter på rea

Kedjor och kassetter som utgår finns bland erbjudandena för stan, och nya artiklar bland nyheterna. Vinterns rea är ett tillfälle att ha en ny kedja i reserv till nästa översyn.

Vanliga frågor

Hur ofta ska man byta kedja på en elcykel?

Det beror på skötseln, vädret, antalet växlar och den kraft som överförs: en kedja på en elcykel som används varje dag slits fortare än en kedja på en vanlig stadscykel utan motor. Mät hellre hur mycket den har sträckts med en kedjemätare vid varje översyn än att räkna kilometer.

Hur lång ska cykelkedjan vara?

Det säkraste är att ta samma antal länkar som på den gamla kedjan. Annars, med en växelförare, lägger du kedjan på den stora klingan och det stora drevet utan att dra den genom bakväxeln, och lägger sedan till två länkar. Med en navväxel justeras kedjan med hjulets läge eller en kedjespännare.

Måste man ha en särskild kedja på en elcykel?

Nej, en vanlig kedja för rätt antal växlar fungerar. En kedja gjord för elcyklar är ändå konstruerad för motorns kraft och för växlingar under belastning, två orsaker till slitage som är typiska för de här cyklarna.

Hur vet man om en kassett är sliten?

Det tydligaste tecknet visar sig när du har monterat en ny kedja: den hoppar på de mest använda dreven så fort du trycker hårt. Tänderna på de dreven ser också urgröpta eller spetsiga ut. Att byta kedjan i tid förlänger tydligt tiden innan kassetten måste bytas.

Ska man smörja kedjan efter regn?

Ja. Vattnet tränger bort smörjmedlet och gynnar rost, särskilt på vintern med vägsalt. Torka av kedjan, låt den torka, lägg en droppe smörjmedel på varje rulle och torka sedan bort överskottet. Ett smörjmedel för våta förhållanden håller bättre i regn.