Bromsklossarna på en MTB kläms mot fälgen för att bromsa cyklar med V-bromsar, cantileverbromsar eller hydrauliska fälgbromsar. Välj dem efter din broms och typen av fäste, i ett stycke eller med insats där bara gummit byts, och sedan efter gummit: standard, för blöta förhållanden eller för kolfiberfälg. En noggrann justering, parallellt med fälgen, förhindrar gnissel.
Bromsklossen består av ett bromsgummi av specialgummi och en tapp för fästet. Formen beror på bromsen:
En bromskloss i ett stycke byts i sin helhet, tappen inräknad. En bromskloss med insats består av en klosshållare i aluminium, som sitter kvar på bromsen, och ett bromsgummi som skjuts in i sitt spår och låses med en sprint: bytet går fortare och grundinställningen behålls. Vissa bromsklossar är symmetriska och kan monteras både till vänster och till höger; andra är riktade, med en pil som visar hjulets rotationsriktning. Följ den, liksom vänster eller höger sida som är ingraverad på klosshållarna.
Ett standardgummi passar användning i torrt väder. Gummin för blöta förhållanden, mjukare eller med tillsatser, får tillbaka greppet snabbare när fälgen är våt, till priset av snabbare slitage. Kolfiberfälgar kräver särskilda bromsklossar: en kloss gjord för aluminium hettar upp dem och bromsar dåligt, och en kolfiberkloss som har använts på en aluminiumfälg kan ha kvar metallpartiklar som repar kolfibern. På en MTB fungerar leran som ett slipmedel: rengör fälgar och bromsklossar regelbundet.
Bromsklossen ska träffa bromsytan helt plant, varken på däcket eller under fälgkanten. Ge den en lätt toe-in, så att klossens främre del når fälgen strax före den bakre, för att få bort gnisslet. Centrera sedan bromsen med fjäderspänningsskruvarna, så att båda klossarna har samma avstånd till fälgen, och justera därefter vajerns spänning tills bromshandtagets vandring känns bekväm. Byt bromsklossarna när spåren har försvunnit eller gummit hårdnar och spricker.
En V-broms kräver bromshandtag för MTB med lång vandring och en vajer i gott skick, som du hittar bland bromsvajrar och höljen. Skivbromsar använder i stället bromsbelägg. För en landsvägscykel finns bromsklossarna till bromsoken bland bromsklossar för landsväg.
Elvedes, en nederländsk leverantör av bromsdelar, täcker alla varianter: symmetriska V-Type-klossar, för blöta förhållanden eller för kolfiberfälg, cantileverklossar och ersättningsklossar till de hydrauliska bromsarna Magura HS11 och HS33, ofta i askar om tjugofem par.
Shimano erbjuder originalklossarna till sina V-bromsar, som M70R2 för svåra förhållanden eller S65T, i par eller i verkstadsförpackningar.
Jagwire, vars sortiment sträcker sig från vajrar till bromsskivor, erbjuder bromsklossarna Mountain Sport för V-broms och cantilever, i en verkstadsversion med femtio par.
Kellys, en cykeltillverkare som också gör sina egna komponenter, har sina bromsklossar i tre familjer, Dualstop, Controlstop och Powerstop, i ett stycke eller med insats.
Clarks Cycle Systems, ett engelskt företag från Derby, erbjuder hybridklossar, asymmetriska klossar och klosshållare med tapp.
Magura, pionjär inom hydrauliska fälgbromsar med sin HS-serie, levererar bromsklossarna till de bromsarna, både fram och bak.
När en serie ersätts finns bromsklossarna bland erbjudanden på bromsar för MTB; nyinkomna produkter under nyheter. Askarna med tjugofem eller femtio par passar klubbar, familjer och verkstäder.
När spåren i gummit har försvunnit, när gummit hårdnar, spricker eller slits snett, eller när bromsverkan blir sämre trots en bra justering. Vänta inte tills metalldelen når fälgen.
Oftast träffar bromsklossen fälgen plant eller med bakkanten först: ge den en lätt toe-in. En fet fälg eller hårdnade bromsklossar med inbäddade sandkorn ger också det ljudet.
Inte alltid: många cantileverbromsar kräver bromsklossar med slät tapp, medan klossarna för V-broms har gängad tapp. Kontrollera fästet på din broms innan du beställer.
Nej, en kolfiberfälg kräver bromsklossar gjorda för den, som tål värmen och skonar bromsytan. Återanvänd aldrig på kolfiber en kloss som har suttit mot aluminium.
Välj ett gummi för blöta förhållanden, håll fälgarna rena och var ute i god tid: några lätta tryck på bromshandtagen torkar av fälgen före den verkliga inbromsningen.