Ett MTB-hjul väljer du efter den diameter som din ram och din gaffel är byggda för, 26, 27,5 eller 29 tum, sedan efter axeln, standard eller Boost, och efter fälgens innerbredd, som avgör vilka däck du kan köra. Framhjul, bakhjul och hjulset täcker här cross country, trail, enduro, downhill och el-MTB.
Diametern bestäms av din cykels geometri: en ram och en gaffel som är ritade för 27,5 tum har inte plats för ett hjul i 29 tum. Varje storlek har ändå sin karaktär. 29 tum, på en fälg på 622 mm, tar sig lättare över hinder och behåller farten bättre: storleken har blivit standard inom cross country och trail. 27,5 tum, på en fälg på 584 mm, gör cykeln piggare och lättare att hantera i trånga partier. 26 tum, på en fälg på 559 mm, sitter på äldre mountainbikes, dirtcyklar och många fritidscyklar för terräng. Vissa endurocyklar kombinerar ett hjul i 29 tum fram och 27,5 tum bak: byt då varje hjul i dess ursprungliga diameter.
Mountainbikes i instegsklassen och äldre modeller har snabbkoppling på 9 mm, med ett nav på 100 mm fram och 135 mm bak. De styvare genomgående axlarna har sedan etablerat två par mått:
Ett Boost-hjul går inte att montera i en standardgaffel eller standardram, och tvärtom. Kedjelinjen flyttas också ungefär 3 mm på Boost-ramar, därav särskilda klingor.
Innerbredden, som ofta anges i hjulets beteckning i formen 25C eller 30C, avgör vilken form däcket får. En fälg på 21 till 25 mm passar däck för cross country, som är lättrullade och lätta. En fälg på ungefär 30 mm ger bättre stöd åt breda däck för trail och enduro, som behåller sin profil vid lågt tryck; vissa däck, som WT-versionerna från Maxxis, är ritade för de breda fälgarna. Däcktillverkarna anger det rekommenderade intervallet för fälgbredd för varje modell.
Bak måste frihjulsbodyn passa din drivlina: Shimano HG upp till 11 växlar, Shimano Micro Spline för Shimanos grupper med 12 växlar, SRAM XD för Eagle-kassetter vars minsta drev har 10 tänder. När det gäller bromsen tar naven skivor med sexbultsfäste eller Center Lock; med en adapter kan du montera en sexbultsskiva på ett Center Lock-nav. De flesta nyare fälgar är tubeless ready: det räcker med passande fälgtejp, tubelessventiler och tätningsvätska.
En el-MTB väger mer och tar emot motorns vridmoment vid varje acceleration. Hjul som är gjorda för den användningen har en högre maxlast och förstärkta fälgar och nav: Mavic E-Deemax, Race Face Aeffect-R eMTB eller hjul från Velox märkta för elcykel. För enduro med elcykel väljer du en bred fälg och fler ekrar.
Ett hjul levereras oftast utan däck: välj dina MTB-däck utifrån fälgens innerbredd, och innerslangar för MTB om du inte kör tubeless. Tätningsvätska, däckpluggar och pumpar hittar du bland pumpar och lagningstillbehör för MTB. Är din cykel en hybridcykel eller en stadscykel, titta bland cykelhjul för all slags cykling; för en landsvägscykel bland landsvägshjul.
Velox, en tillverkare av reservdelar från Bretagne, erbjuder MTB-hjul för alla nivåer, från Karma med dubbelväggig fälg för skivbroms till Trucky 30 Boost tubeless ready.
Rodi, som tillverkar fälgar och hjul i aluminium i trakten av Aveiro i Portugal, levererar för MTB Blackrock 23, ett framhjul i 29 tum för genomgående axel 15x100 mm, och Skorpion för skivbroms i 26 tum.
Mavic räknar Crossmax till sina klassiska MTB-serier och erbjuder Crossride för fritidscykling, Deemax för downhill och E-Deemax för el-MTB.
Race Face, grundat i Vancouver bland cyklisterna på North Shore, utvecklar hjulen Turbine, Atlas och Aeffect-R för trail och enduro, ofta med fälgar med 30 mm innerbredd.
Shimano erbjuder med WH-MT500 ett MTB-hjul för skivbroms Center Lock i 27,5 och 29 tum, och tubelessversioner som MT601.
DT Swiss utrustar sina MTB-hjul med nav med Ratchet-system, där två tandade spärrskivor griper i varandra med hela tandningen, och har versioner med högre tillåten last för el-MTB.
Hjul från tidigare serier samlas bland erbjudanden på hjul och däck för MTB, medan modeller som just har kommit in i sortimentet visas under nyheter. Sommarrean och Black Friday är två bra tillfällen att uppgradera.
I regel inte: däcket skulle ta i gaffeln eller kedjestagen, och geometrin skulle ändras, med ett högre vevlager. Bara ramar och gafflar som anges som kompatibla med båda diametrarna klarar det. Läs din cykels tekniska specifikation.
Mät det inre avståndet mellan gaffelns droppouts: 110 mm för Boost, 100 mm för standard. Bak gäller 148 mm för Boost och 142 mm för standard. Beteckningen på gaffeln eller navet, ofta ingraverad, visar det också.
Det behövs en tubeless ready-fälg, vilket de flesta nyare MTB-fälgar är. En tät fälgtejp täcker ekerhålen, en tubelessventil ersätter slangen och tätningsvätskan håller tätt. Däcket måste också vara tubeless ready.
En innerbredd på 25 till 30 mm passar de flesta däck på 2,3 till 2,4 tum. För bredare däck, runt 2,5 och 2,6 tum, hindrar en fälg på 30 mm eller mer att däcket viker sig i kurvorna. Däcktillverkarens kompatibilitetstabell gäller.
Med samma fälg fördelar 32 ekrar belastningen bättre och gör hjulet tåligare mot smällar, på bekostnad av några gram. Hjul för cross country nöjer sig ofta med 28 ekrar, medan enduro, downhill och el-MTB hellre har 32 ekrar eller fler.