Ett cykelhjul väljer du först efter kompatibilitet: fälgens diameter, axelns infästning, bromstyp och, för bakhjulet, drevsystemet. Här hittar du framhjul, bakhjul och hjulset för all slags cykling, från stadscykeln till MTB, via landsväg och BMX. Notera de fyra måtten på ditt nuvarande hjul innan du jämför modellerna.
Bakhjulet bär den största delen av din vikt och tar emot drivlinan: det är det hjul som slits och skadas oftast. Framhjulet är enklare, med ett nav utan drev, ibland med en navdynamo som driver belysningen på tur- och stadscyklar. Ett hjulset är motiverat när båda fälgarna är slitna eller när du vill ha en verklig förändring i körkänslan: lättare hjul, styvare hjul eller hjul för tubeless.
Här finns också frihjul. Trots namnet är det inga kompletta hjul utan drevpaket som skruvas fast på ett gängat nav, en vanlig lösning på cyklar med 5 till 7 växlar, barncyklar och singlespeedcyklar.
Det säkra måttet är fälgens diameter där däcket sitter, i millimeter, enligt ETRTO-standarden. Det står på däckets sida, till exempel 37-622, och ofta på fälgen, i formen 19-622 eller 622x19: 622 mm i diameter, 19 mm i innerbredd.
Ett landsvägshjul i 700C och ett MTB-hjul i 29 tum har alltså samma diameter: det är fälgbredden, axeln och bromsen som skiljer dem åt.
När det gäller axeln går snabbkopplingen genom en ihålig axel på 9 mm; fram mäter navet 100 mm mellan muttrarna, bak 130 mm på de flesta landsvägscyklar med fälgbroms och 135 mm på mountainbikes och stadscyklar. Massiv axel med muttrar finns på enklare cyklar. Den genomgående axeln är styvare och finns i 12x100 och 12x142 mm på landsväg och gravel, i 15x100 och 12x142 mm på MTB, och i 15x110 och 12x148 mm enligt Boost-standarden.
När det gäller bromsen har ett hjul för fälgbroms en fräst bromsyta på fälgen. Ett hjul för skivbroms har skivan på navet, antingen med sex bultar eller enligt standarden Center Lock, ett splinesfäste som Shimano har tagit fram. Vissa bakre nav har inbyggd broms: trumbroms eller fotbroms, som du aktiverar genom att trampa bakåt.
När det gäller dreven bak träs en kassett på en frihjulsbody vars standard måste stämma: Shimano HG för 8 till 11 växlar, Shimano Micro Spline för MTB med 12 växlar, SRAM XD på MTB och XDR på landsväg, 1,85 mm längre. Andra bakhjul har ett Shimano Nexus-nav, där alla växlar sitter inne i navet.
Har din elcykel mittmotor är bakhjulet ett vanligt hjul, men det utsätts för större påfrestningar: välj en dubbelväggig fälg med öljetter, fler ekrar och en maxlast som passar cykelns vikt med last. Vissa modeller är märkta för den användningen, som Mavic E-Accès eller Velox Kargo, gjorda för lastcyklar. Sitter motorn i bakhjulsnavet är hjulet ingen standarddel: fälgen byts runt den befintliga motorn, ett jobb för en cykelverkstad.
En fälg som bromsklossarna har slitit ur, där slitageindikatorn har försvunnit, går inte att laga. Detsamma gäller en spricka runt ekerhålen, en fälg som har blivit deformerad efter en smäll eller ett nav som går trögt och får glapp trots justering. Ett lätt kast går däremot ofta att rikta genom att spänna ekrarna. Notera diametern, axeln, bromstypen och frihjulsbodyn på hjulet som ska bytas innan du beställer, och behåll kassetten om den är i gott skick.
För ett urval efter cykeltyp förklarar hjul för landsvägscykel fälgprofilens höjd och valet mellan kolfiber och aluminium, MTB-hjul Boost-standarderna och innerbredden, och BMX-hjul de diametrar som gäller i den grenen. Ett nytt hjul levereras oftast utan däck: välj bland cykeldäck, med en innerslang med rätt ventil. För att renovera ett befintligt hjul säljs fälgar också separat.
Velox, en fransk tillverkare av reservdelar i La Guerche-de-Bretagne, bygger hjul med fälgar från Mach1, tillverkade nära Saint-Étienne, och nav från Shimano eller Miche, från stadscykelhjulet till Trucky för elektriska lastcyklar.
Rodi, en portugisisk tillverkare av fälgar och hjul i aluminium med bas i Aveiro, erbjuder Freeway för stads- och hybridcyklar, Parallex i 24 tum och Blackrock 23 i 29 tum med genomgående axel.
Kellys, ett slovakiskt cykelmärke grundat av bröderna Divinec, erbjuder reservhjul som Draft, i en version med navdynamo fram, och Wasper för V-bromsar.
Shimano täcker både vanliga byten och uppgraderingar: WH-RS100 för landsväg med fälgbroms, WH-MT500 för MTB med skivbroms Center Lock, och kolfiberhjul Dura-Ace för tävling.
Mavic, den franska hjulspecialisten i Annecy, delar in sina serier efter cykeltyp: Crossride och Crossmax för MTB, Deemax för downhill, Allroad för gravel och E-Accès för elcykel.
Zipp, ett amerikanskt märke i SRAM-koncernen som tillverkar sina kolfiberfälgar i USA, finns här med 303 S tubeless för landsväg och 303 XPLR, gjord för gravel.
Hjul som går ur sortimentet flyttas till erbjudanden på hjul, och nyinkomna modeller syns under nyheter. Tänk också på Black Friday och rean när du ska byta ut ett slitet hjulset.
Ingen när det gäller diametern: båda bygger på en fälg på 622 mm. Benämningen 28 tum används för hjul till landsvägs-, stads- och turcyklar, 29 tum för MTB-hjul, som är bredare och gjorda för däck med grovt mönster. Kontrollera framför allt axeln, bromsen och utrymmet i ramen.
En kassett träs på en räfflad body och låses med en låsring: frihjulsbodyn är en del av navet. Ett frihjul skruvas fast i ett enda stycke på navet och innehåller själv mekanismen. De två demonteras med olika verktyg.
Bara om ramen och framgaffeln har fästen för bromsok. Utan dem kan hjulet inte bromsa: en fälg för skivbroms saknar ofta bromsyta. Är du osäker, håll dig till samma bromstyp som originalhjulet.
Förstärkta hjul har ofta 36 ekrar, mot 28 till 32 på ett vanligt hjul för landsväg eller MTB. Fler ekrar fördelar lasten bättre och minskar risken för kast. Antalet ekrar räcker inte: kontrollera också hjulets angivna maxlast.
Enklast är att läsa ETRTO-måttet på sidan av det monterade däcket, till exempel 47-559: det andra talet anger fälgens diameter. Annars står det på fälgens dekal eller i cykelns tekniska specifikation. En mätning med måttband blir ungefärlig, eftersom den inkluderar däckets tjocklek.