Beskrivning
Vänsterhandspakar för landsväg Sram Leviers De Freins Apex 10V Doubletap
Växelspakar för landsväg Sram Apex Vänster. Den nya Apex-växelspaken, som i alla landsvägsgrupper från SRAM, har patenterad DoubleTap®-teknik, med fördelar som oberoende "skyddsjustering" för broms- och växelspakarna. Apex-växelspaken använder en enda spak för växling och en specifik spak för bromsning. All denna mekaniska utrustning är kombinerad i ett extremt lätt paket som bara väger 344 g och har invändig kabeldragning för att maximera aerodynamiken och ge ett elegantare utseende.
Egenskaper:
- DoubleTap®-teknik ger möjlighet att växla till högre och lägre växlar i en enda rörelse.
- Ergonomisk design som är mycket bekväm, aerodynamisk och döljer alla c0bles, för en vikt på endast 344 g
- Bromsspak med hög svängradie och skyddsjustering
Specifikationer:
- Vikt: 344 g per par
- Teknisk(a) höjdpunkt(er): DoubleTap
- Ytbehandling: Elegant glansig svart
- Material: Bromsspak i smidd aluminium, växelspak i gjuten aluminium
- Justeringar: Dubbel justering av bakhjulets skydd
- Övrigt: Dubbel kabeldragning, High-pivot bromshandtag
- Tekniker:Dubbel
- Tap:Beskrivning: DoubleTap® är den huvudsakliga tekniken bakom SRAM:s revolution av gruppset för landsvägscyklar. Det är ett enkelt, innovativt och elegant system. DoubleTap® är slutet på kompromisser mellan prestanda, komfort och vikt.
- tack vare den revolutionerande designen av växelspaken/bromshandtaget.
- Funktion: Med DoubleTap® kan du växla enklare och snabbare, samtidigt som du slipper den obekvämlighet och det obehag som förknippas med tvåspakssystem. Med DoubleTap®-systemet kan du växla upp eller ned med en enkel gest och rapide, allt på minimum, vilket ger maximal komfort, oavsett din position på styret.
- Hur det fungerar: DoubleTap® använder två spärrhakar, en för att stödja spärrhjulet och en andra för att flytta det upp och ner vid växling. Spärrarna är placerade så att de kan frigöras beroende på hur långt och med vilket tryck du trycker ned växelspaken. Stoppspärren (04) förflyttar spärrhjulet (02) mycket snabbt genom växlingszonen. Nedväxling sker genom en längre rörelse av spaken (i samma riktning inåt som du höjde den, men utan att använda den ergonomiska maxvinkeln på 15°) med stödstoppet (03) och transportspärren, som hoppar växelvis rapide och mjukt.Position, position,
- position: DoubleTap® envägsspakarna (05) fungerar perfekt i alla positioner för växling. Den dubbelhängda konstruktionen (01), helt skild från bromsaxeln, gör det enkelt att manövrera från handtagen eller styrets undersida, men till skillnad från andra reglage kan du med DoubleTap® också använda växelspaken mot styret för att spurta eller attackera utan att släppa handtagen.
- Dela upp och erövra: med DoubleTap®-kontroller är växel- och bromsspakarna helt oberoende, var och en arbetar med sin egen point pivot. Detta möjliggör inte bara flera olika positioneringar, utan eliminerar också risken för att oavsiktligt aktivera bromsarna eller växeln (en olycklig bieffekt av den normala utformningen av autres broms-/växelspakar).
- Din fördel: Den effektiva, ergonomiska designen minskar vikt och utrymme samtidigt som den ger högre komfort. Du kan växla i vilken position som helst på styret, även när du springer, vilket ger dig en betydande fördel gentemot dina konkurrenter, och vår nya enspaksmekanism gör att du kan växla snabbare, enklare och mer exakt, utan risk för att tappa fart eller l0chera styret. DoubleTap® är hörnstenen i SRAM:s angrepp på landsvägscyklingens värld. Det är ett nytt sätt att växla och ett nytt sätt att tänka som kommer att ge dig ett övertag över dina konkurrenter, oavsett förhållandena.ZeroLoss:ZeroLoss betyder helt enkelt "ingen förlust". Så fort du trycker på spaken för att växla upp eller ner,
- aktiveras kabeln direkt: ingen rörelseförlust. Ingen dödtid i väntan på att växeln ska kopplas in. Växlingarna är omedelbara och exakta
