Beskrivning
Växel- och bromsreglagen SRAM RED® har en ny look och fortsätter vår filosofi att göra gränssnittet mellan förare och cykel perfekt.
Vi har granskat allt, inklusive övergången mellan styret och kåporna, greppets struktur, fingeromslaget och de separata gränssnitten med växeln och bromshandtaget.
Resultatet är en extremt bekväm och mycket individuell passform som gör att växeln och bromsreglagen känns som en naturlig förlängning av föraren.
Egenskaper:
- Compatible SRAM Landsväg 11-speed
- Ny klämma ger bättre passform och justering för moderna kolfiber- och ergo-styren
- Utformad för Yaw? framväxlar ErgoFit texturerad kropp förbättrar grepp och fingergrepp med minskad diameter, vilket ger bättre kontroll och övergång till styret
- Individuell räckviddsjustering av broms- och växelspak är lätt att komma åt och använder en vanlig insexnyckel, vilket placerar reglagen precis där du vill ha dem
- Större ErgoBlade? kolfiberhandtag förbättrar växling från dropp
- DoubleTap©-teknik ger båda växlarna från en enda spak
- ZeroLoss? innebär att växlingarna aktiveras omedelbart
Specifikationer:
- Vikt: 280 g (par)
- Växlar: 11 växlar bak och 2 växlar fram
- Kompatibilitet:SRAM RED® Force Yaw? framväxlar, Exact Actuation? bakväxlar
- Rekommenderad gruppset:SRAM RED®
- Material: växelspakar och bromshandtag i kolfiber, bultar i titan, texturerade kåpor
Teknologi:
- DoubleTap:DoubleTap® gör växlingen enklare och mer rapide, vilket eliminerar den besvärliga och obekväma ingrepp som förknippas med tvåspaksystem.
- DoubleTap hanterar upp- och nedväxling i en enda svepande rörelse court, med minimal ansträngning och maximal komfort, oavsett var du sitter på styret.
- DoubleTap® använder två spärrhakar, en för att hålla spärrhjulet och den andra för att transportera det upp och ner genom växlingen.
Spärrarna är placerade så att de kan hoppa över varandra beroende på avståndet och det tryck du utövar på växelspaken.
- Med korta, snabba knackningar förflyttar transportspärren (04) spärrhjulet (02) upp i växlingsområdet.
Nedväxling sker genom ett längre svep med spaken (i samma riktning inåt som vid uppväxling, men i en ergonomiskt maximerad vinkel på 15°), där hållspärren (03) och transportspärren hoppar över varandra snabbt och smidigt.
- Plats, plats, plats: DoubleTaps enkelriktade spakar (05) fungerar perfekt oavsett vilken position du växlar från.
Den dubbelledade konstruktionen (01), som är helt separerad från bromsen, är lätt att koppla in från motorhuvar eller dropp.
- Till skillnad från alla autres frontkontroller gör DoubleTap® det också möjligt att dra växelspaken mot styret så att du kan växla upp under sprint eller attack utan att ge upp ett fast grepp.
På DoubleTap®-kontroller är broms- och växelspakarna helt oberoende, var och en arbetar med sina egna svängpunkter.
Detta möjliggör inte bara funktioner med flera lägen, utan eliminerar också risken för att oavsiktligt koppla in bromsarna eller växlarna... en olycklig bieffekt avautres växel-/bromsspakskonstruktioner.
ErgoDynamics? :
- Längre bromsspakar, oberoende räckviddsjustering av broms- och växelspakar samt en optimerad motorhuvsform ger förare i alla storlekar komfort och enkel åtkomst till reglagen.
Justering av räckvidd:
- Bromsspakens justering och känsla är en personlig sak.
Förare har individuella positioneringspreferenser, samt unika handstorlekar och fingerlängder.
Reach Adjust gör det enkelt att justera spaken för maximal kontroll med ett finger för alla.
Yaw:
- Framväxelns kåpa roterar för att bibehålla en konsekvent vinkel i förhållande till kedjan.
- Yaw-tekniken eliminerar behovet av en växellåda.
Resultatet är att växlingarna känns mer direkta och exakta och i kombination med det nya Red-vevtalet och kedjebanden ger det en oöverträffad prestandafördel vid framväxling.
Noll förlust:
- ZeroLoss betyder helt enkelt, ja, noll förlust... när du trycker på spaken för en upp- eller nedväxling kopplas vajern in direkt... noll rörelseförlust.
Det finns inget mellanting där du väntar på att växlingen ska komma.
Växlingarna är omedelbara och exakta.
