Beskrivning
De är utformade för nya och gamla vevstakar Shimano som Shimano Dura-Ace FC7950, Ultegra FC6750, Shimano 105 -5750. De är de bästa ovala kedjekransarna på eftermarknaden när det gäller växling, styvhet och byggkvalitet. Ovala kedjedrev producerar inte mer kraft, de ökar pedaleffektiviteten tack vare bättre kraftöverföring. Med andra ord kommer du inte nödvändigtvis längre genom att trampa hårdare. Men ju mindre kraft du förlorar, desto mer energi behåller du, vilket gör att du kan trampa hårdare när du behöver, och på så sätt minska din totala trötthet. Det är därför du kan cykla snabbare, längre och längre med ovala kedjedrev. Studier utförda av University of Primorska, i Slovénie, visar de betydande skillnaderna mellan att använda ovala kedjeband och konventionella runda kedjeband. Det har visat sig att en oval kedjering kan öka pedaleffektiviteten med upp till 9 %, syreförbrukningen med upp till 7 %, andningen med upp till 15 % och hjärtfrekvensen med upp till 10 %.
- Compatible: 9 / 10 / 11 V.
- Kompatibilitet: Shimano Dura-Ace 7950, Ultegra 6750, Shimano 105- 5750, Tiagra 4650, FSA, Rotor 3D & 3D+, S-works
- Passar även Sram Force och Red men är INTE compatible med Sram vevstakar som har en dold kedjekransskruv (Force22, Red22).
- Compatible med Di2
- Fungerar med system med 2 kedjedrev och kräver ingen modifiering av framväxeln för användning.
- Konstruerad i Storbritannien. Tillverkad i Pologne (EU).
- Material och ytbehandling Aluminium 7075 Txxx CNC-bearbetad. Konstruktion med lång livslängd. Anodisering typ II
- Ovalitet: Optimerad för varje storlek separat. 34D- 6,5% ; 36D- 11,4%, 38D- 11,4%, 50/52 - 10,3% ; Timing från 108 -109,5° efter TDC (point dead top) - Idealisk för vägklättring. Patentansökan inlämnad
- Om du för närvarande använder 53/39D-kedjedrev har du 130BCD-vevar (inte 110bcd). I så fall bör du titta på våra 130BCD-kedjedrev eftersom du inte kommer att kunna använda något mindre än 53/39D.
- Absolute Black rekommenderar alltid att du använder en ny kedja när du monterar nya kedjedrev.
- En unik oval specialform som hjälper dig att klättra lättare och snabbare (patentsökt).
- Över 15% styvare än Rotor Qrings-kedjedrev tack vare en 5 mm tjockare konstruktion.
- Ramp- och 6-punktsutformningen på Absolute Black däck är bättre än något annat märke eller någon annan modell av ovala däck.
- Den tunnare konstruktionen ger ett utmärkt förhållande mellan styrka och vikt.
- Du kommer inte att känna den ovala formen när du trampar.
- Din tramprörelse blir mjukare.
- Hjälper till att minska belastningen på knäna och håller dina ben svalare längre.
- Du kommer att kunna hålla en bättre kadens när du klättrar.
- Minskar risken för kramp i benen
- Du minskar antalet kedje- och kedjehjulsbyten med minst 15 %.
- Du behöver insexnycklar på 2 mm och 5 mm för att göra justeringen.
- Om din växel sticker ut över kedjan när du växlar från den lilla till den stora kedjeringen betyder det att ditt "mellanrum" är större än 2 mm när kedjan sitter på den stora kedjeringen (se videon). Du kan behöva minska gapet. Din framväxel är förmodligen också för hög jämfört med vad som rekommenderas i videon.
- Om din framväxel tvekar att gå från den lilla kedjeringen till den stora kedjeringen finns det förmodligen två problem. Spalten kan vara för liten (den bör vara 2 mm - se videon) eller så är din korg inte parallell med den stora kedjeringens yta.
- Först och främst måste du ta bort veven från din cykel. Skruva sedan loss de 5 skruvarna som håller ihop de två kedjebanden med hjälp av en T-30 torxnyckel. Ta bort de två kedjekransarna frånorigine. Leta reda på den nya inre kedjeringen med den triangulära tidsindikatorn placerad bakom vevarmen. Den yttre kedjeringen Absolute Black har en specifik form på fästklackarna, så den passar bara på ett sätt på den nya versionen av vevaxeln (för äldre vevaxlar hittar du urtaget på kedjeringen bakom vevaxeln). Om du byter ut en annan kedjekrans behöver du en uppsättning vanliga "dubbla" kedjekransskruvar eller vår uppsättning skruvskydd. Dra åt de fyra skruvarna med ca 5-7 Nm. Montera tillbaka din vev på cykeln. Om du har ändrat storleken på den yttre ringen måste du även justera framväxeln
- Position Insida
- Utvändig Mittenavstånd 110 Varvtal 10
