Komplett bromsspak Sram Code R B

CODEs lillebror är ännu tuffare. Med en helt ny smidd bromsok med dubbel diameter och fyra pistons erbjuder CODE R ökad kraft utan att kompromissa med kontroll eller känsla.

CODE R har en förenklad design som gör det lättare för plånboken, men behåller CODE-familjens värderingar: tillförlitlighet, styrka och enkelt underhåll. Med TaperBore-bromsteknik och en elegant men ack så kraftfull integrerad reservoar, plus Avids beprövade Power Reserve-geometri, kommer CODE R att få dig att tänka två gånger innan du kallar den här bromsen för någon annans lillebror.

Egenskaper :

• Helt nydesignad bakväxel med vår beprövade X-HORIZON-design och ny typ 3 ROLLER BEARING CLUTCH-teknik.
• Omdesignat monteringssystem och omplacerat CAGE LOCK ger ökad styrka
• Eagle remskivsteknik ger högre effektivitet, mer exakt växling och tystare drift - kolfiberbur och lättviktsmaterial gör den lätt och stark

Specifikationer:

• Vikt: 395 gram (rotor 160 mm; främre stolpmontering)
• Material spak: Aluminium
• Caliper design: 4 pistons, dubbel diameter, smidd i 2 delar
• Ytbehandling: Grafitgrå
• Rotor Centrumlinje 160/170/180/200mm
• Buffert: Organisk, toppmatad
• Vätska: DOT 5.1
• Montering: Ambidextrous
• Justering: Verktygsfri räckviddsjustering, justerbar banjo, Tri-Align-okpositionering

Särskilda egenskaper:

• TaperBore-teknik, vändbar brytspak, Split Clamp, compatible MatchMaker X
• Avsedd användning: TR/EN/GR
• Pivot: Pivot: 3-patron spak pivot

Teknologi:

• Bend Zone: Vi vet att olyckor kan hända, och det är därför vi har skapat Bend Zone. I händelse av en våldsam stöt
• en stöt som skulle ha brutit en normal spak
• gör Bend Zone att spaken kan böjas, vilket räddar spakhuset från massiv förstörelse. Du kommer inte bara att kunna ta dig ut ur skogen utan att behöva använda flintlåsbroms, utan du kommer inte ens att behöva köpa en ny spakkropp.
• Deep Stroke Modulation: Det finns en hårfin gräns mellan att bromsa hårt och att bromsa så hårt att du tappar greppet. Med Deep Stroke Modulation kan föraren korsa den linjen perfekt och kontrollera de mest kraftfulla bromsarna med finess.
• DOT 5.1: Värme är alla bromssystems fiende, så framsteg inom värmehantering innebär framsteg för din körning. Vi har funnit att i våra system tar DOT 5.1 met nästan tre gånger så lång tid att koka som DOT 4, vilket möjliggör felfri prestanda utan försämring under ännu mer extrema förhållanden. Integrerad reservoar: - Med TaperBore-teknik har vi integrerat reservoaren och huvudcylindern i våra hydrauliska skivbromsspakar för att skapa en supersnygg (och ännu lättare) spak.
• Geometri för kraftreserv: I slutändan multiplicerar en bromsspak helt enkelt den kraft som din hand genererar (precis som nötknäpparen). Avids Power Reserve-geometri representerar ett sätt att tänka kring hävstångseffektens fysik och dina händers komfort. Denna filosofi skiljer sig fundamentalt från den hos autres aktörer inom bromssektorn. På grund av pivotens placering dikterar fysiken att med autres bromsspakar tenderar dina fingrar att glida av ändarna när du drar. Avid är annorlunda. Vi har utformat våra spakar med pivoten närmare styret, faktiskt närmare än någon annan i branschen. Den resulterande spakrörelsen har mindre rörelse inåt, en båge som är närmare den naturliga rörelsen hos dina fingrar och ger mer kraft till bromsen. Vad som är ännu mer intressant är att alla spakar på Avid har denna teknik.
• TaperBore-teknik: Termen TaperBore syftar på ett unikt patentsökt låssystem i våra Elixir- och Code-spakar. Det sparar vikt, ser bra ut på look, förbättrar spakåterkopplingen och, viktigast av allt, ger dig mer kraft och kontroll.
• Toppmatade bussningar: När det enda som står mellan dig och spåret är cykelunderhåll, räknas varje sekund. Tack vare våra toppmatade belägg kan nya skivbromsbelägg monteras utan att du behöver ta bort hjulet, arbeta under bromsoket eller jonglera med uppochnervända belägg, så att du blir redo att cykla mycket snabbare.
• Tri-Align positioneringssystem för bromsok: en annan originalteknik från Avid som gör livet enklare - det har aldrig funnits en broms som varit enklare att montera och justera. Med Tri-Align positioneringssystem för bromsok frånAvid tar det bokstavligen bara några sekunder att justera bromsoket på rotor. Lossa helt enkelt CPS-bultarna lite och dra sedan åt bromshandtaget samtidigt som du drar åt bultarna igen. Perfekt justering av bromsoket, bara så där.