Beskrivning
Bromsspak Sram V2 Al Black Guide Rs
Hastighet handlar inte om hastighet pure, det handlar om perfekt hastighet. Det handlar om att känna till rätt linje och ha självförtroendet att följa den. Utan att misslyckas. Nya SRAM Guide RS ger dig precision i fingertopparna, med en beprövad 4 pistons bromsok och innovativ SwingLink? spakteknologi som ger dig mer positiv kontakt med bromsbeläggen och ökad bromsverkan. Den är lätt, skarp och ren och kompletterar nu din SRAM växellåda. Kör snabbare.
Specifikationer :
- Vikt: 385 g
- Material spak: Aluminium
- Caliper design: 4-pistons, caliper med dubbel diameter.
- Ytbehandling : Svart
- Rotor Ytbehandling : Centerline
- Pad: Organisk med stålstöd
- Vätska: DOT 5.1
- Montering: Ambidextrous
- Justering: Verktygsfri räckviddsjustering, banjojustering
Särskilda egenskaper:
- Verktygslös räckviddsjustering, Piggyback-reservoar, compatible MatchMaker ? X Blödning Edge?, värmesköld
- Utvald(a) teknik(er) : SwingLink?, PURE? Bladder, Timing Port Closure, Bleeding Edge?, Heat Shield
- Material: Smidd aluminium
- Dämpning / stöd: Toppmatad
- Avsedd användning: TR/AM/FR
- System: Öppet system
- Rotorstorlekar: 140 (bak), 160, 170, 180, 200 mm
- Tri-Align positioneringssystem för bromsok: Nej
- Verktygsfritt byte av dynor: Ja
- Böjningszon? : Ja
- Ambidextrous : Ja
- Material i rostfritt stål : Ja
- Teknik : - Avluftning
- Edge: Avluftningstekniken Edge? gör bromsavluftningen snabb och enkel.
- Uppdatering av vätskebanan och avluftningsöppningen gör det lättare för vätskan att passera genom bromsoket. En särskild avluftningsadapter ansluts till avluftningsporten och tätar systemet för att minimera luftföroreningar och vätskeförlust.
- Expanderbar blåsa: Den nya bromshandtaget SRAM har en omformad blåsa som hjälper till att reglera och minska luftbubblor.
- Blåsan är särskilt utformad för att evakuera luft från spaken och trycka vätska exakt dit den behövs.
- Resultatet är bättre avlastning från mottryck, vilket ger tillförlitlig och konsekvent bromskraft.
- Värmesköld: Värmeskölden i rostfritt stål bryter den termiska förbindelsen mellan dynan och bromsoket och sänker temperaturen på bromsokets vätska med ca 20°C, även under de mest extrema testförhållandena.
- Compatible MatchMaker och MMX: Spara vikt och utrymme på styret med Matchmaker. Med den kan du fästa spakar Avid, triggers SRAM® och olika reglage RockShox®, allt i en enda, lätt och snygg klämma.
- En dröm som går i uppfyllelse för alla som kämpar för att få ordning på komponenterna på styret. Finns i två versioner: Matchmaker? X innehåller RockShox®XLoc och är compatible med XX- och X0-bromsar. Standardversionen av Matchmaker? finns också tillgänglig och fungerar med alla modeller av split clamp och RockShox® PushLoc.
- PiggyBack? Reservoar: Bromsvätskebehållaren på den senaste spakmodellen SRAM är optimerad för prestanda och användarvänlighet. PiggyBack-behållaren erbjuder ett enkelt och säkert sätt att hantera bromsvätska, och möjliggör även ambidextriös placering av spaken. Du kan alltså byta bromshandtag på styret och använda dem på cykeln utan problem.
- Justering av räckvidd: Bromshandtagets passform och känsla är en personlig sak. Förare har individuella positioneringspreferenser, samt unika handstorlekar och fingerlängder. Reach Adjust gör det enkelt att justera din spak för maximal enfingerskontroll för alla.
- SwingLink? Tryck på en ny bromshandtag SRAM och du kommer att märka det direkt. Mindre dödzon. Mer positivt ingrepp i bromsbelägget. Ett nytt kamsystem kräver mindre spakrörelse för att trycka klossarna mot rotor. Det är bra, men perfekt bromsprestanda handlar inte bara om kraft. Du behöver kontroll. Många bromssystem minimerar den döda zonen? men på bekostnad av moduleringen. SwingLink löser detta problem med sin speciella kamform. När klossarna kommer i kontakt med rotor moduleras kraften så att du slipper känslan av "on/off"-bromsning. Det är den perfekta balansen mellan kraft och precision.
- Stänga timingporten: Timingporten på en hydraulisk broms är anslutningen mellan reservoaren och huvudcylinderns hål. När spaken trycks ned passerar en koppformad tätning genom detta område och stänger öppningen, vilket met trycksätter systemet. Det nya stängningssystemet för timingporten från SRAM har hållbara tätningar och en slät ultra finish på cylinderborrningen, vilket ger tillförlitlig och konsekvent bromskraft.
- En enhet
- Slangen ingår inte
