Beskrivning
Vevkedja med en våg Sram GX 1000 Fat Bike GXP Xsync 30T
SRAM GX-vevtalet levererar konsekvent prestanda vid varje cykeltur. Med X-SYNC? tandprofil från SRAM är GX-vevtalet utformat för total kedjekontroll. Tjockleken på varje tand är CNC-bearbetad för att perfekt matcha kedjans inre och yttre länkar.
Egenskaper :
- X-SYNC? kedjedrev i 7075 CNC-bearbetat och anodiserat i två toner, en integrerad del av SRAM 1x? drivlinan.
- Armar av aluminium i 6000-serien
- X-SYNC? hög kvadratisk tanddesign ger maximal kedjekontroll
- Smal, skarp tandprofil och rundade avfasade kanter hjälper till att hantera en nedböjd kedja
- Fördjupningar för innerlänkar och rullar
- Compatible BOOST 148
- Vevalternativ för Fat Bike
Specifikationer:
- Armmaterial: AL 6000-serien
- Vikt: 720 g (24 mm axel, 175 mm, 32t)
- Bottenfäste: BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP®, BB30
- Kedjekransar: X-SYNC ? CNC-bearbetade kedjekransar
- Rekommenderad kedja: PC-X1
- Gränssnitt: 24mm, 30mm
- Utvalda tekniker:X-SYNC?, BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP®, BOOST
- Alternativ : BOOST 148
- Autres: Kedjelinje
- 49,0 mm, 52,0 mm, 66,5 mm
Teknologi :
- BB30: Förutom betydande viktbesparingar minskar detta vevparti Q-faktorn, ökar pinnarnas spelrum, förbättrar lagrens hållbarhet och stärker vevkonstruktionen.
- BOOST: Revolutionerande framsteg inom cykelkomponenter, t.ex. drivlinorna XX1, X01 och X1 från SRAM, har gett mountainbikedesigners nästan obegränsad frihet att fokusera enbart på cykelns prestanda. Varje framsteg kräver att helheten fungerar perfekt. Aggressiva förare på trail ochenduro uppskattar alltmer fördelarna med stora hjul, men många ser fortfarande 27,5- och 29-hjul som en möjlig svag länk. Därför har SRAM utvecklat en öppen standard med Boost-kompatibla komponenter för SRAM drivlinor, nav och gafflar RockShox.
- GXP®: GXP:s Gutter Seal-design minskar friktionen och vikten, vilket ger bättre känsla och prestanda.
- PressFit: PressFit är en variant av det externa vevpartiet GXP som minskar vikten med upp till 40 gram och gör installationen enklare genom att lagerskålarna kan tryckas in i ramen istället för att skruvas fast. Det kräver ingen modifiering av vevaxelns längd eller diameter. Pressfit 30? Detta är en ny design från SRAM. Den kombinerar alla de bästa egenskaperna hos BB30 och Press-Fit vevstakar i ett fängslande paket. Detta vevparti är utformat för vevaxlar med 30 mm axel. Den största skillnaden med PressFit 30 är hur lagren är monterade i ramen. Lagren är inrymda i kopparna på nylon, som pressas in i ramens bottenfäste. PressFit 30 har en integrerad tätning, förmonterad i kopparna, för att förlänga lagrens livslängd. Ramen måste ha ett bottenfäste med en innerdiameter på 46 mm för att passa detta system. PressFit 30 för landsvägsbruk kräver ett 68 mm brett bottenfäste, medan PressFit 30 för mountainbike kräver ett 73 mm brett bottenfäste.
Fördelar:
- Betydande viktbesparing, minskad Q-faktor, mer utrymme för peggar, bättre hållbarhet hos lagren, styvare och starkare vevkonstruktion, enkel installation.
- Tillåter användning av ramrör med större diameter, vilket ökar ramens styvhet.
Nackdelar:
- Forskningen pågår fortfarande. X-SYNC ? KEDJEKRANSAR SRAM X-SYNC? 1X-kedjedrev erbjuder den högsta nivån av prestanda och hållbarhet. Kanterna på de höga fyrkantiga SRAM X-SYNC? tänderna griper tag i kedjan tidigare än traditionella triangle-formade tänder. Den vassa, smala tandprofilen och de rundade avfasade kanterna hjälper till att hantera en avvikande kedja.
- För att ge bästa möjliga prestanda i leriga förhållanden har X-SYNC? kedjeringarna utformats med urtag för kedjelänkarna och innerrullarna som rensar bort lera.
- X-SYNC? ringarna är konstruerade i Allemagne och är en integrerad del av SRAM 1X? transmissionen.
