Beskrivning
Dubbel vevstake Sram GX 1000 GXP 10V Boost148 36-22 BB N/Inclus
Vevtalet SRAM GX 2x levererar konsekvent prestanda på varje cykeltur.
Med X-Glide™ kedjedrev från SRAM är GX-vevtalet utformat för 2x växlingsprestanda.
I kombination med vår breda 10-42 kassett och GX 2x bakväxel erbjuder GX 2x11 det bredaste växlingsutbudet som någonsin erbjudits på en 2x drivlina.
Egenskaper:
- Vevtalet SRAM GX 2x levererar konsekvent prestanda varje gång.
- Smidda aluminiumarmar i 6000-serien.
- X-Glide™ 2x11 växlingsteknik.
- GX 2x11 erbjuder det bredaste utbudet av växlar som någonsin erbjudits på en 2x-drivlina.
- Tillval för skydd av kedjering
- Compatible BOOST 148
- Tillval för vev till fatbike
Specifikationer:
- Armmaterial: AL 6000-serien
- Material kedjekrans: Aluminium
- Vikt: 774 g (24 mm axel, 175 mm, 36-24t)
- Skydd: Kedjeringskydd finns tillgängligt
- Bottenfäste: BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP® kedjekransar
- Rekommenderad kedja: PC-X1, PC-1130
- Gränssnitt: 24 mm, 30 mm
- Teknik(er) som marknadsförs: X-Glide™, BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP®, BOOST
- Alternativ : BOOST 148
- Autres Kedjelinje - 49,0 mm, 52,0 mm, 66,5 mm
- Teknik: BB30: Förutom betydande viktbesparingar minskar detta vevparti Q-faktorn, ökar pinnarnas spelrum, förbättrar lagrens hållbarhet och stärker vevpartiets konstruktion.
- BOOST: Revolutionerande framsteg inom cykelkomponenter, t.ex. drivlinorna XX1, X01 och X1 från SRAM, har gett mountainbikedesigners nästan obegränsad frihet att fokusera enbart på cykelns prestanda. Varje framsteg kräver att helheten fungerar perfekt. Aggressiva förare på trail ochenduro uppskattar alltmer fördelarna med stora hjul, men många ser fortfarande 27,5- och 29-hjul som en möjlig svag länk. Därför har SRAM utvecklat en öppen standard med Boost-kompatibla komponenter för SRAM drivlinor, nav och gafflar RockShox.
- GXP®: GXP:s Gutter Seal-design minskar friktionen och vikten, vilket ger bättre känsla och prestanda.
- PressFit: PressFit är en variant av det externa vevpartiet GXP som minskar vikten med upp till 40 gram och gör installationen enklare genom att lagerskålarna kan tryckas in i ramen istället för att skruvas fast. Det kräver ingen modifiering av vevaxelns längd eller diameter. Pressfit 30? Detta är en ny design från SRAM. Den kombinerar alla de bästa egenskaperna hos BB30 och Press-Fit vevstakar i ett fängslande paket. Detta vevparti är utformat för vevaxlar med 30 mm axel. Den största skillnaden med PressFit 30 är hur lagren är monterade i ramen. Lagren är inrymda i kopparna på nylon, som pressas in i ramens bottenfäste. PressFit 30 har en integrerad tätning, förmonterad i kopparna, för att förlänga lagrens livslängd. Ramen måste ha ett bottenfäste med en innerdiameter på 46 mm för att passa detta system. PressFit 30 för landsvägscyklar kräver ett 68 mm brett bottenfäste, medan PressFit 30 för mountainbikes kräver ett 73 mm brett bottenfäste.
- Fördelar: Betydande viktbesparing, minskad Q-faktor, mer utrymme för peggar, bättre hållbarhet hos lagren, styvare och starkare vevkonstruktion, enkel installation. Tillåter användning av ramrör med större diameter, vilket ökar ramens styvhet. Nackdelar: Forskningen pågår fortfarande. X-SYNC ? KEDJEKRANSAR SRAM X-SYNC? 1X-kedjedrev erbjuder den högsta nivån av prestanda och hållbarhet. Kanterna på de höga fyrkantiga SRAM X-SYNC? tänderna griper tag i kedjan tidigare än traditionella triangle-formade tänder. Den smala, vassa tandprofilen och de rundade avfasade kanterna hjälper till att hantera en nedböjd kedja. För att ge bästa möjliga prestanda i leriga förhållanden har X-SYNC? kedjeringarna utformats med urtag för kedjelänkarna och innerrullarna som rensar bort lera. X -SYNC? ringarna har konstruerats i Allemagne och är en integrerad del av SRAM 1X? transmissionen.
